| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-26页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 轴力识别的研究现状及发展趋势 | 第12-25页 |
| 1.2.1 研究现状 | 第12-24页 |
| 1.2.2 轴力识别的发展趋势 | 第24-25页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第25-26页 |
| 2 修正Timoshenko梁理论探讨 | 第26-43页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 基于能量法的Timoshenko梁理论 | 第26-33页 |
| 2.2.1 经典Timoshenko梁理论 | 第26-32页 |
| 2.2.2 修正Timoshenko梁理论 | 第32-33页 |
| 2.3 Timoshenko梁理论下波的传播 | 第33-38页 |
| 2.4 修正Timoshenko梁理论的修正系数 | 第38-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 3 基于修正Timoshenko梁理论的杆件轴力识别 | 第43-55页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 包含轴力的修正Timoshenko梁振动方程推导 | 第43-45页 |
| 3.3 修正Timoshenko梁刚度阵和质量阵 | 第45-50页 |
| 3.4 修正Timoshenko梁理论下的轴力识别理论 | 第50-51页 |
| 3.5 修正Timoshenko梁理论有限单元轴力识别的精确度 | 第51-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 不同截面杆件轴力识别的数值模拟与实验验证 | 第55-68页 |
| 4.1 数值模拟方案与参数 | 第55-56页 |
| 4.2 数值模拟结果分析 | 第56-59页 |
| 4.2.1 不同阶次模态参数选取对识别精度的影响 | 第56-57页 |
| 4.2.2 不同传感器组合对识别精度的影响 | 第57页 |
| 4.2.3 不同杆件长度对识别精度的影响 | 第57-58页 |
| 4.2.4 不同杆件截面积对识别精度的影响 | 第58页 |
| 4.2.5 剪切变形系数（ky）对轴力识别结果的影响 | 第58-59页 |
| 4.3 轴力识别过程中出现多值问题及解决方案 | 第59-61页 |
| 4.4 实验验证 | 第61-66页 |
| 4.4.1 实验布置 | 第61-62页 |
| 4.4.2 实验过程 | 第62-63页 |
| 4.4.3 实验结果 | 第63-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 5 轴力识别方法在工程结构模型中的实验验证 | 第68-78页 |
| 5.1 引言 | 第68页 |
| 5.2 实验模型及前期准备 | 第68-72页 |
| 5.2.1 实验模型 | 第68-69页 |
| 5.2.2 实验前期准备 | 第69-72页 |
| 5.3 实验过程 | 第72-73页 |
| 5.4 数据分析 | 第73-76页 |
| 5.4.1 光纤、应变片信号分析及轴力计算 | 第73-74页 |
| 5.4.2 杆件频率、模态分析及轴力识别 | 第74-75页 |
| 5.4.3 三种方法计算轴力对比分析 | 第75-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 6 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78页 |
| 6.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
