铁路信号电缆管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 项目背景 | 第10-11页 |
| 1.2 项目目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 铁路信号电缆管理现状 | 第12-15页 |
| 1.4 论文结构 | 第15-16页 |
| 2 相关理论与技术 | 第16-24页 |
| 2.1.NET Framework | 第16-18页 |
| 2.1.1.NET Framework特点 | 第16-17页 |
| 2.1.2.NET Framework功能 | 第17-18页 |
| 2.2 ADO.NET数据库编程技术 | 第18-20页 |
| 2.2.1 ADO.NET简介 | 第18-19页 |
| 2.2.2 ADO.NET数据库连接 | 第19-20页 |
| 2.3 SQL Server数据库 | 第20-21页 |
| 2.4 C | 第21-22页 |
| 2.5 深度优先搜索（DFS）算法思想 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 系统需求分析 | 第24-35页 |
| 3.1 功能性需求分析 | 第24-32页 |
| 3.1.1 数据信息的动态查询 | 第26-27页 |
| 3.1.2 数据信息的维护管理 | 第27-31页 |
| 3.1.3 数据字典的维护管理 | 第31-32页 |
| 3.1.4 系统管理 | 第32页 |
| 3.2 非功能性需求分析 | 第32-33页 |
| 3.3 系统可行性分析 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 系统设计 | 第35-46页 |
| 4.1 系统业务功能设计 | 第35-36页 |
| 4.2 系统总体架构设计 | 第36-37页 |
| 4.3 系统数据库设计 | 第37-43页 |
| 4.3.1 概念模型设计 | 第37页 |
| 4.3.2 物理模型设计 | 第37-38页 |
| 4.3.3 数据表设计 | 第38-43页 |
| 4.4 系统界面设计 | 第43-45页 |
| 4.4.1 界面设计原则 | 第43页 |
| 4.4.2 Dot NetBar控件 | 第43-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 系统实现与测试 | 第46-62页 |
| 5.1 电缆径路图自动生成的实现 | 第46-52页 |
| 5.2 电缆配线图自动生成的实现 | 第52-55页 |
| 5.3 数据管理模块的实现 | 第55-57页 |
| 5.4 数据字典模块的实现 | 第57-59页 |
| 5.5 系统测试 | 第59-61页 |
| 5.5.1 系统测试目的 | 第59页 |
| 5.5.2 系统测试环境 | 第59页 |
| 5.5.3 系统功能测试 | 第59-60页 |
| 5.5.4 系统界面测试 | 第60-61页 |
| 5.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 总结 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 6.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
