荆楚地区中心城市转移研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
绪论 | 第8-12页 |
(一)选题意义 | 第8-10页 |
(二)学术史回顾 | 第10-12页 |
第一章 荆楚地区概况简述 | 第12-19页 |
第一节 荆楚地区的含义及大概范围 | 第12-13页 |
第二节 荆楚地区的山川形势 | 第13-14页 |
第三节 荆楚地区的行政区划沿革 | 第14-19页 |
(一)商周至春秋战国前期的分封制 | 第15页 |
(二)春秋战国中后期至汉末的郡县制 | 第15-16页 |
(三)魏晋南北朝时期的州郡县制度 | 第16-17页 |
(四)隋唐两宋时期的州县二级制 | 第17页 |
(五)元明清时期的行省制度 | 第17-19页 |
第二章 荆楚地区中心城市的形成和转移 | 第19-31页 |
第一节 先秦到秦汉时期 | 第20-23页 |
(一)先秦时期 | 第20-22页 |
(二)秦汉时期 | 第22-23页 |
第二节 汉末到唐末时期 | 第23-26页 |
(一)汉末及三国时期 | 第24页 |
(二)南北朝至唐末时期 | 第24-26页 |
第三节 宋元明清时期 | 第26-31页 |
(一)两宋时期 | 第26-28页 |
(二)元明清时期 | 第28-31页 |
第三章 荆楚地区中心城市转移的原因 | 第31-50页 |
第一节 地理环境因素 | 第31-34页 |
(一)江陵 | 第31页 |
(二)襄阳 | 第31-33页 |
(三)武汉、长沙 | 第33-34页 |
第二节 气候因素 | 第34-38页 |
(一)先秦及秦汉时期 | 第34-36页 |
(二)汉末及魏晋南北朝时期 | 第36-37页 |
(三)唐末至南宋时期 | 第37-38页 |
第三节 交通因素 | 第38-42页 |
(一)荆襄驿路 | 第38-39页 |
(二)南北大运河 | 第39-40页 |
(三)铁路的的兴起 | 第40-42页 |
第四节 军事政治因素 | 第42-44页 |
第五节 科学技术因素 | 第44-45页 |
(一)耕作技术的进步 | 第44页 |
(二)垸田大规模的兴起 | 第44-45页 |
(三)新兴交通方式的产生 | 第45页 |
第六节 经济因素 | 第45-47页 |
第七节 海外因素 | 第47-50页 |
结论 | 第50-51页 |
参考文献 | 第51-55页 |
致谢 | 第55-56页 |