| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究课题来源 | 第10页 |
| 1.2 课题研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 课题研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.2.2 课题研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 油雾净化研究现状及发展趋势 | 第12-15页 |
| 1.4 静电法净化技术的理论基础 | 第15-22页 |
| 1.4.1 静电法净化装置的发展历程 | 第15-16页 |
| 1.4.2 静电法净化技术的净化原理 | 第16-18页 |
| 1.4.3 静电式净化装置的基本分类 | 第18-20页 |
| 1.4.4 影响静电式净化装置净化效率的因素 | 第20-22页 |
| 1.5 本课题的研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 静电式油雾净化装置的总体设计 | 第24-50页 |
| 2.1 净化装置的设计要求和功能需求 | 第24-25页 |
| 2.2 设计确定净化方案 | 第25-29页 |
| 2.2.1 机加车间油雾混合气体净化工艺流程 | 第25-26页 |
| 2.2.2 过滤网型号的选取 | 第26-29页 |
| 2.3 静电式净化装置参数的选取 | 第29-39页 |
| 2.3.1 放电极形状的选择 | 第29-31页 |
| 2.3.2 两极板间距和放电极间距的选择 | 第31-32页 |
| 2.3.3 静电式净化装置主要参数的设计 | 第32-38页 |
| 2.3.4 静电式净化装置型号的选取 | 第38-39页 |
| 2.4 静电式净化装置动力源的设计 | 第39-42页 |
| 2.4.1 风机功率的计算 | 第40页 |
| 2.4.2 风机型号的选择 | 第40-41页 |
| 2.4.3 风量调节系统的设计 | 第41-42页 |
| 2.5 静电式净化装置的样机 | 第42-46页 |
| 2.5.1 测量净化装置风速的仪器 | 第44页 |
| 2.5.2 测量试验结果 | 第44-46页 |
| 2.6 影响净化装置性能的因素 | 第46-48页 |
| 2.6.1 油雾粒子粒径对装置性能的影响 | 第46-47页 |
| 2.6.2 工作电压对装置性能的影响 | 第47页 |
| 2.6.3 通风风速对装置性能的影响 | 第47-48页 |
| 2.7 本章小结 | 第48-50页 |
| 第3章 静电式净化装置的清洗装置 | 第50-64页 |
| 3.1 清洗装置的研究意义及研究状况 | 第50-54页 |
| 3.1.1 清洗装置的研究意义 | 第50-51页 |
| 3.1.2 清洗装置的研究现状 | 第51-54页 |
| 3.2 清洗装置总体方案设计 | 第54-56页 |
| 3.2.1 清洗装置的设计思路 | 第54页 |
| 3.2.2 清洗装置的的工作原理及过程 | 第54-56页 |
| 3.3 清洗装置的整体设计和元件选取 | 第56-58页 |
| 3.3.1 清洗装置的整体设计 | 第56页 |
| 3.3.2 清洗装置的设计和关键零件选取 | 第56-58页 |
| 3.4 清洗装置控制部件的设计 | 第58-61页 |
| 3.4.1 程序编写 | 第59-61页 |
| 3.5 清洗装置其他部件的设计 | 第61-62页 |
| 3.6 清洗装置清洗效果的实验 | 第62-63页 |
| 3.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 基于FLUENT的净化装置气流分布板的设计 | 第64-74页 |
| 4.1 Fluent软件概述及其特点 | 第64-65页 |
| 4.1.1 Fluent软件的概述 | 第64页 |
| 4.1.2 Fluent软件的特点 | 第64页 |
| 4.1.3 使用Fluent软件的意义 | 第64-65页 |
| 4.2 气流分布板的设计 | 第65-68页 |
| 4.2.1 气流分布板简介 | 第65页 |
| 4.2.2 气流分布板件的研究现状 | 第65-66页 |
| 4.2.3 气流分布板件的设计 | 第66-68页 |
| 4.3 气流分布板的建模与仿真 | 第68-72页 |
| 4.3.1 气流分布板件的建模 | 第68-69页 |
| 4.3.2 模型网格的划分 | 第69-70页 |
| 4.3.3 模型的边界条件和仿真收敛条件 | 第70页 |
| 4.3.4 仿真模拟结果及分析 | 第70-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |