增压柴油机排气系统通流特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-12页 |
| 2 柴油机仿真模型的建立与验证 | 第12-20页 |
| 2.1 概论 | 第12页 |
| 2.2 理论基础 | 第12-15页 |
| 2.3 柴油机仿真模型的建立与调试 | 第15-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 排气系统结构参数对发动机工作过程的影响 | 第20-45页 |
| 3.1 概论 | 第20-22页 |
| 3.2 排气管研究方案 | 第22-24页 |
| 3.3 排气管结构参数对缸内换气过程的影响 | 第24-40页 |
| 3.4 排气管结构参数对排气能量利用的影响 | 第40-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 排气管结构参数对发动机性能的影响 | 第45-55页 |
| 4.1 排气管结构参数对有效功率的影响 | 第45-51页 |
| 4.2 排气管结构参数对容积效率的影响 | 第51-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 排气管性能参数实验研究 | 第55-77页 |
| 5.1 排气能量损失分析 | 第55-60页 |
| 5.2 扫气能力分析 | 第60-73页 |
| 5.3 涡轮进口压力波分析 | 第73-77页 |
| 6 全文工作总结和展望 | 第77-79页 |
| 6.1 总结 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
