| 中文摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 1 引言 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 选题意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究进展 | 第12-18页 |
| 1.3.1 国外研究进展 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究进展 | 第14-18页 |
| 1.3.3 研究述评 | 第18页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第18-19页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第18页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 1.5 存在的创新点 | 第19-20页 |
| 2 理论基础及概念界定 | 第20-22页 |
| 2.1 相关理论基础 | 第20-21页 |
| 2.1.1 城市空间结构理论 | 第20页 |
| 2.1.2 城市管理理论 | 第20页 |
| 2.1.3 公共部门战略管理理论 | 第20-21页 |
| 2.2 相关概念界定 | 第21-22页 |
| 2.2.1 大都市区概念 | 第21页 |
| 2.2.2 副中心城市概念 | 第21-22页 |
| 3 平阳县建设温州大都市区南部副中心城市SWOT分析 | 第22-32页 |
| 3.1 平阳县基本情况 | 第22页 |
| 3.2 优势分析 | 第22-25页 |
| 3.2.1 地理区位优势 | 第22-24页 |
| 3.2.2 自然资源优势 | 第24页 |
| 3.2.3 文化民俗优势 | 第24页 |
| 3.2.4 人居环境优势 | 第24-25页 |
| 3.3 劣势分析 | 第25-28页 |
| 3.3.1 城市规模小、配套不齐全 | 第25-26页 |
| 3.3.2 交通体系不健全 | 第26页 |
| 3.3.3 工业“低小散”问题突出 | 第26-27页 |
| 3.3.4 要素保障不足 | 第27-28页 |
| 3.3.5 征地拆迁成本过高 | 第28页 |
| 3.4 机遇分析 | 第28-30页 |
| 3.4.1 温州市政策引导所带来的机遇 | 第28-29页 |
| 3.4.2 平阳县全面推进城乡一体化所带来的机遇 | 第29页 |
| 3.4.3 平阳县大力推进工业、服务业发展所带来的机遇 | 第29-30页 |
| 3.5 外部威胁分析 | 第30页 |
| 3.5.1 周边县市区竞争威胁 | 第30页 |
| 3.5.2 上级政府推进产业转升级带来的威胁 | 第30页 |
| 3.6 小结 | 第30-32页 |
| 4 国内外副中心城市建设的实例和经验启示 | 第32-38页 |
| 4.1 建设实例 | 第32-34页 |
| 4.1.1 巴黎马恩拉瓦莱新城建设模式 | 第32页 |
| 4.1.2 东京临海副中心建设模式 | 第32-33页 |
| 4.1.3 高淳区打造“南京都市圈副中心城市”模式 | 第33-34页 |
| 4.1.4 萧山区、滨江区打造杭州“江南副城”的模式 | 第34页 |
| 4.2 经验总结及启示 | 第34-38页 |
| 4.2.1 建设关键要素对比 | 第34-35页 |
| 4.2.2 多方合作是建设的基础 | 第35-36页 |
| 4.2.3 距离合理、交通便捷,能够有效减轻中心城区的居业压力 | 第36页 |
| 4.2.4 完善的基础设施是提升综合功能的关键 | 第36-37页 |
| 4.2.5 良好的环境与景观是新城的独特引力 | 第37-38页 |
| 5 平阳县大都市区副中心城市建设需要重点协调的关系 | 第38-40页 |
| 5.1 城市化、工业化与生态化的关系 | 第38页 |
| 5.2 控制政府债务与加大建设投入的关系 | 第38页 |
| 5.3 市场、地方政府与上级政府在推进城市建设中的关系 | 第38-39页 |
| 5.4 依靠自身发展与依托温州大都市区中心城市发展的关系 | 第39-40页 |
| 6 平阳县大都市区副中心城市建设的总体思路和路径选择 | 第40-43页 |
| 6.1 总体思路 | 第40页 |
| 6.2 路径选择 | 第40-43页 |
| 6.2.1 功能区划要从县级城市转向大都市区副中心 | 第40页 |
| 6.2.2 城乡结构要从二元化结构转向一体化发展 | 第40-41页 |
| 6.2.3 工业要从单纯的做大总量转向总量质量同时提升 | 第41页 |
| 6.2.4 人居环境、生态建设要从以环保为主转向以宜居宜游为主 | 第41页 |
| 6.2.5 交通体系建设要从内部通畅转向内通外畅 | 第41-43页 |
| 7 研究结论与政策建议 | 第43-49页 |
| 7.1 结论与讨论 | 第43页 |
| 7.2 政策建议 | 第43-49页 |
| 7.2.1 提升城市的规模档次 | 第44-45页 |
| 7.2.2 建立外通内畅的交通体系 | 第45页 |
| 7.2.3 大力推进转型升级 | 第45-47页 |
| 7.2.4 改善生态环境 | 第47页 |
| 7.2.5 优化发展的要素环境 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
