| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 港口腹地划分中定性分析方法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 港口腹地划分中定量分析方法 | 第11-12页 |
| 1.2.3 研究评述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第13-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 港口及港口腹地 | 第16-26页 |
| 2.1 港口定义及其功能 | 第16-17页 |
| 2.1.1 港口的定义 | 第16页 |
| 2.1.2 港口的功能 | 第16-17页 |
| 2.2 港口腹地简介 | 第17-26页 |
| 2.2.1 港口腹地定义 | 第17-18页 |
| 2.2.2 港口腹地的分类 | 第18-19页 |
| 2.2.3 港口腹地的竞争 | 第19-20页 |
| 2.2.4 港口腹地的划分标准 | 第20-21页 |
| 2.2.5 传统的港口腹地划分方法 | 第21-23页 |
| 2.2.6 目前腹地划分方法的局限性 | 第23-26页 |
| 第三章 重庆主要港口现状及未来规划 | 第26-40页 |
| 3.1 重庆市主要港口分布现状 | 第26-27页 |
| 3.2 重庆主要港口规划现状 | 第27-28页 |
| 3.3 重庆市忠县港口发展与布局 | 第28-35页 |
| 3.3.1 忠县港口现状 | 第28-31页 |
| 3.3.2 重庆忠县港口未来规划 | 第31-33页 |
| 3.3.3 忠县港腹地经济资源 | 第33-35页 |
| 3.4 万州港口现状与未来规划 | 第35-40页 |
| 3.4.1 万州港口现状 | 第35-36页 |
| 3.4.2 万州港口未来规划 | 第36-38页 |
| 3.4.3 万州港腹地经济资源 | 第38-40页 |
| 第四章 基于密度模型的重庆忠县港腹地划分实证分析 | 第40-58页 |
| 4.1 基于GIS的腹地划分方法 | 第40-47页 |
| 4.1.1 基于引力模型的哈夫模型内容 | 第40-41页 |
| 4.1.2 哈夫模型的改进方法 | 第41-42页 |
| 4.1.3 港口腹地划分密度模型构建 | 第42-45页 |
| 4.1.4 基于GIS的港口腹地划分密度模型实现过程 | 第45-47页 |
| 4.2 重庆忠县港腹地划分案例分析 | 第47-58页 |
| 4.2.1 样本描述 | 第47-49页 |
| 4.2.2 划分忠县港口的计算过程 | 第49-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-62页 |
| 5.1 结论 | 第58-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录A | 第66-77页 |
| 附录B | 第77-79页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第79页 |