10kV配电线路事故防范研究与探讨
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第14-17页 |
| 第二章 事故调查与分析 | 第17-25页 |
| 2.1 自然灾害事故 | 第17-20页 |
| 2.1.1 雷害事故 | 第17-19页 |
| 2.1.2 线路舞动事故 | 第19-20页 |
| 2.2 外力破坏事故 | 第20-22页 |
| 2.2.1 机动车辆撞杆事故 | 第20页 |
| 2.2.2 导线落物造成的事故 | 第20-21页 |
| 2.2.3 人为因素造成的事故 | 第21-22页 |
| 2.3 设备本体事故 | 第22-23页 |
| 2.3.1 规划发展考虑不充分 | 第22页 |
| 2.3.2 缺陷引发的事故 | 第22页 |
| 2.3.3 设备本体的故障 | 第22-23页 |
| 2.3.4 电缆引发的故障 | 第23页 |
| 2.4 管理方面的因素 | 第23-25页 |
| 2.4.1 人员因素造成的事故 | 第23-24页 |
| 2.4.2 客户资产造成的事故 | 第24-25页 |
| 第三章 10KV配电线路事故防范措施 | 第25-37页 |
| 3.1 10KV配电线路的防雷措施 | 第25-28页 |
| 3.1.1 线路防雷概述 | 第25-26页 |
| 3.1.2 避雷器、过电压保护器的应用 | 第26-27页 |
| 3.1.3 10kV配电设备接地的要求 | 第27-28页 |
| 3.2 10KV配电设备的防雷措施 | 第28页 |
| 3.3 线路防舞动措施 | 第28-30页 |
| 3.3.1 新建线路防舞动措施 | 第28页 |
| 3.3.2 运行线路防舞动措施 | 第28-30页 |
| 3.4 线路防外力破坏措施 | 第30-33页 |
| 3.4.1 外力破坏日常预防措施 | 第30-31页 |
| 3.4.2 外力破坏事故的应急措施 | 第31-33页 |
| 3.5 设备本体防事故措施 | 第33-35页 |
| 3.5.1 新建线路施工要求 | 第33-34页 |
| 3.5.2 导线连接不良引起的故障 | 第34页 |
| 3.5.3 预防电缆线路本体事故 | 第34-35页 |
| 3.6 管理改进措施 | 第35-37页 |
| 第四章 “三集五大”体系对配网管理的影响与促进 | 第37-46页 |
| 4.1 “五化五统一”管理对配网管理的推动 | 第37-38页 |
| 4.1.1 “五化”策略对配网管理的改进 | 第37-38页 |
| 4.1.2 “五统一”策略对运检管理的改进 | 第38页 |
| 4.2 完善配电运检管理网络 | 第38-39页 |
| 4.2.1 归口集约加强专业管理 | 第38-39页 |
| 4.2.2 强化班组壮大技术队伍 | 第39页 |
| 4.3 配电专业制度标准体系 | 第39-42页 |
| 4.3.1 加强通用制度宣贯应用 | 第39-40页 |
| 4.3.2 建立完善的专业化管理 | 第40-41页 |
| 4.3.3 深化标准化作业应用 | 第41-42页 |
| 4.4 完善配置增强技术力量 | 第42-43页 |
| 4.4.1 运行检测装备的配置 | 第42页 |
| 4.4.2 状态检修技术的应用 | 第42页 |
| 4.4.3 信息化系统的深化应用 | 第42-43页 |
| 4.5 管理流程的优化 | 第43-46页 |
| 4.5.1 配电运检管理的优化 | 第43-44页 |
| 4.5.2 配电运检管理要求 | 第44-46页 |
| 第五章 配网自动化对线路事故的改善 | 第46-52页 |
| 5.1 配网自动化建设目标 | 第46页 |
| 5.2 配网自动化现状调查 | 第46-47页 |
| 5.3 配网自动化主要任务 | 第47-50页 |
| 5.3.1 自动化主站建设设想 | 第48页 |
| 5.3.2 配网自动化的完善 | 第48-49页 |
| 5.3.3 系统应用实现目标 | 第49-50页 |
| 5.4 配网自动化对智能化的推动 | 第50-52页 |
| 第六章 结论与展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第58页 |
