| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状及发展 | 第11-18页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 基于微环的ROADM的基本理论 | 第20-31页 |
| 2.1 基于单环的ROADM | 第21-25页 |
| 2.1.1 基于单环的ROADM的工作原理与参数 | 第21-22页 |
| 2.1.2 微环波导与信道波导间的耦合 | 第22-23页 |
| 2.1.3 基于耦合模理论的输出振幅分析 | 第23-25页 |
| 2.1.4 振幅耦合比率分析 | 第25页 |
| 2.2 基于四环的ROADM | 第25-28页 |
| 2.2.1 基本结构 | 第25-26页 |
| 2.2.2 级联结构的输出振幅分析 | 第26-28页 |
| 2.3 主要性能指标 | 第28-29页 |
| 2.4 输出光谱 | 第29-30页 |
| 2.4.1 基于单环的ROADM输出光谱 | 第29-30页 |
| 2.4.2 基于四环的ROADM输出光谱 | 第30页 |
| 2.5 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 交叉耦合系数对基于单环的ROADM的输出光谱的影响 | 第31-46页 |
| 3.1 基于传统单环结构的ROADM交叉耦合系数分析 | 第32-36页 |
| 3.1.1 理论模型 | 第32页 |
| 3.1.2 基于耦合模理论的输出振幅分析 | 第32-34页 |
| 3.1.3 仿真与讨论 | 第34-36页 |
| 3.2 基于线性锥形单环结构的ROADM | 第36-42页 |
| 3.2.1 结构 | 第38-39页 |
| 3.2.2 理论分析 | 第39-41页 |
| 3.2.3 仿真与讨论 | 第41-42页 |
| 3.3 传统结构与线性锥形结构的对比分析 | 第42-45页 |
| 3.4 小结 | 第45-46页 |
| 第四章 基于四环结构的ROADM性能分析 | 第46-58页 |
| 4.1 基于传统四环结构的ROADM理论分析 | 第46-48页 |
| 4.1.1 理论模型 | 第46-47页 |
| 4.1.2 考虑交叉处损耗的输出振幅分析 | 第47-48页 |
| 4.2 热光调制 | 第48-49页 |
| 4.3 仿真与讨论 | 第49-57页 |
| 4.3.1 输出光谱与场分布 | 第49-53页 |
| 4.3.2 热光调制的分波性能分析 | 第53-57页 |
| 4.4 小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-61页 |
| 5.1 总结 | 第58-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第67页 |