| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 广布疲劳损伤的提出及其立法活动 | 第11-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第18页 |
| 1.5 文中采用的缩略语 | 第18-20页 |
| 第二章 运输类飞机防止广布疲劳损伤条款解读 | 第20-33页 |
| 2.1 运输类飞机防止广布疲劳损伤法规体系研究 | 第20-21页 |
| 2.2 结构广布疲劳损伤评估 | 第21-28页 |
| 2.3 有效性限制的确定和延长 | 第28-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 蒙皮多位置损伤的可检性分析 | 第33-39页 |
| 3.1 蒙皮壁板周边的连接形式和容易产生MSD裂纹的位置 | 第33-34页 |
| 3.2 蒙皮壁板周边连接失效破坏的突发性 | 第34-35页 |
| 3.3 蒙皮壁板周边连接处MSD裂纹的目视可检性分析 | 第35-38页 |
| 3.4 小节 | 第38-39页 |
| 第四章 蒙皮周边连接处多位置损伤裂纹的疲劳寿命计算 | 第39-48页 |
| 4.1 横幅载荷试验寿命抽样与不同载荷下的损伤积累 | 第39-40页 |
| 4.2 MONTE-CARLO方法基本原理 | 第40-42页 |
| 4.3 算例 | 第42-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 MSD裂纹对结构疲劳寿命的影响 | 第48-60页 |
| 5.1 单裂纹对其它钉孔疲劳寿命的影响 | 第48-53页 |
| 5.2 多个裂纹同时作用下的结构细节剩余寿命 | 第53-55页 |
| 5.3 算例 | 第55-59页 |
| 5.4 结论 | 第59-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 研究成果 | 第60-61页 |
| 6.2 不足与展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
