| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题来源及名称 | 第9页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 转子动力学发展历史和研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 主要内容及结构安排 | 第12-13页 |
| 2 电磁辅助轴承转子系统动力学行为分析 | 第13-40页 |
| 2.1 系统模型 | 第13-14页 |
| 2.2 系统模型及运动方程 | 第14-16页 |
| 2.3 数值仿真及分析 | 第16-38页 |
| 2.3.1 刚度比K变化对系统响应的影响 | 第16-20页 |
| 2.3.2 摩擦系数f变化对系统响应的影响 | 第20-24页 |
| 2.3.3 偏心量U变化对系统响应的影响 | 第24-27页 |
| 2.3.4 质量比γ变化对系统响应的影响 | 第27-31页 |
| 2.3.5 阻尼比v变化对系统响应的影响 | 第31-34页 |
| 2.3.6 间隙比d_0变化对系统响应的影响 | 第34-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 3 考虑裂纹影响时电磁辅助轴承转子系统非线性动力学行为分析 | 第40-60页 |
| 3.1 系统模型 | 第40-41页 |
| 3.2 系统方程 | 第41-43页 |
| 3.3 数值仿真及分析 | 第43-58页 |
| 3.3.1 考虑裂纹影响时刚度比K对系统稳态响应的影响 | 第43-46页 |
| 3.3.2 考虑裂纹影响时偏心量U对系统稳态响应的影响 | 第46-49页 |
| 3.3.3 考虑裂纹影响时摩擦系数f对系统稳态响应的影响 | 第49-52页 |
| 3.3.4 考虑裂纹影响时质量比γ对系统稳态响应的影响 | 第52-55页 |
| 3.3.5 考虑裂纹影响时间隙比d_0对系统稳态响应的影响 | 第55-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 4 双跨电磁轴承转子系统非线性动力学特性分析 | 第60-100页 |
| 4.1 系统模型 | 第60-61页 |
| 4.2 系统运动方程及其无量纲化 | 第61-65页 |
| 4.3 数值仿真及其分析 | 第65-98页 |
| 4.3.1 刚度比K_(c1)变化对系统响应的影响 | 第66-70页 |
| 4.3.2 摩擦系数f变化对系统响应的影响 | 第70-74页 |
| 4.3.3 刚度比K_(21)变化对系统响应的影响 | 第74-78页 |
| 4.3.4 刚度比K_(31)变化对系统响应的影响 | 第78-82页 |
| 4.3.5 质量比γ变化对系统响应的影响 | 第82-86页 |
| 4.3.6 质量比M_(25)变化对系统响应的影响 | 第86-89页 |
| 4.3.7 间隙比D_0变化对系统响应的影响 | 第89-92页 |
| 4.3.8 偏心量U变化对系统响应的影响 | 第92-95页 |
| 4.3.9 阻尼比v变化对系统响应的影响 | 第95-98页 |
| 4.4 本章小结 | 第98-100页 |
| 结论 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-106页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第106页 |
