简支斜交桥地震碰撞反应精细化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 本课题的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 斜交桥地震灾害特征 | 第11-13页 |
| 1.3 斜交桥地震碰撞相关问题研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 碰撞模型研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 碰撞试验研究 | 第14页 |
| 1.3.3 计算模型研究 | 第14-16页 |
| 1.3.4 影响参数研究 | 第16-17页 |
| 1.3.5 抗震设计规范规定 | 第17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 斜交桥碰撞反应的计算理论及方法 | 第19-46页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 斜交桥上部结构简化方法 | 第19-29页 |
| 2.2.1 简支斜交板动力特性 | 第19-21页 |
| 2.2.2 单梁模型 | 第21-23页 |
| 2.2.3 双梁模型 | 第23-26页 |
| 2.2.4 三梁模型 | 第26-28页 |
| 2.2.5 多梁模型 | 第28-29页 |
| 2.3 碰撞模型 | 第29-38页 |
| 2.3.1 经典力学碰撞模型 | 第29-30页 |
| 2.3.2 线性弹簧碰撞模型 | 第30-31页 |
| 2.3.3 Kelvin碰撞模型 | 第31-32页 |
| 2.3.4 Hertz碰撞模型 | 第32-33页 |
| 2.3.5 Hertzdamp碰撞模型 | 第33-34页 |
| 2.3.6 三维点—点碰撞模型 | 第34-36页 |
| 2.3.7 三维接触—摩擦碰撞模型 | 第36-38页 |
| 2.4 横向挡块模拟方法 | 第38-41页 |
| 2.4.1 挡块强度计算模型 | 第38-40页 |
| 2.4.2 横向挡块的碰撞模型 | 第40-41页 |
| 2.5 支座模型 | 第41-43页 |
| 2.6 简支斜交桥的精细化三维碰撞模型 | 第43-45页 |
| 2.6.1 精细化三维点—面碰撞模型 | 第43-44页 |
| 2.6.2 斜交桥上部结构模型 | 第44-45页 |
| 2.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 简支斜交桥纵向地震碰撞反应精细化分析 | 第46-60页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 计算模型 | 第46-47页 |
| 3.3 简支斜交桥点—面碰撞模型的可靠性验证 | 第47-55页 |
| 3.3.1 模态分析 | 第47-50页 |
| 3.3.2 地震反应 | 第50-55页 |
| 3.4 简支斜交桥点—面碰撞模型精细化分析 | 第55-58页 |
| 3.4.1 斜度的影响 | 第55-58页 |
| 3.4.2 摩擦系数影响 | 第58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 简支斜交桥地震碰撞反应参数分析 | 第60-83页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 简支斜交桥纵向地震碰撞反应参数分析 | 第60-68页 |
| 4.2.1 地震动输入方向的影响 | 第60-66页 |
| 4.2.2 斜度的影响 | 第66-68页 |
| 4.3 简支斜交桥纵、横向联合碰撞反应参数分析 | 第68-81页 |
| 4.3.1 简支斜交桥纵、横向碰撞模型 | 第68-69页 |
| 4.3.2 地震动输入方向影响 | 第69-74页 |
| 4.3.3 竖向地震动的影响 | 第74-79页 |
| 4.3.4 斜度的影响 | 第79-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第五章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 5.1 结论 | 第83-84页 |
| 5.2 展望 | 第84-85页 |
| 参考 文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 个人简历、在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第90页 |
| 个人简历 | 第90页 |
| 参研课题 | 第90页 |
| 已发表的学术论文 | 第90页 |
