| 摘要 | 第5-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 符号说明 | 第15-19页 |
| 第一章 绪论 | 第19-36页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第19-22页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第22-30页 |
| 1.2.1 冷热电联供系统的应用情况 | 第22-23页 |
| 1.2.2 冷热电联供余热利用技术的研究现状 | 第23-28页 |
| 1.2.3 冷热电联供系统全工况特性的研究现状 | 第28-29页 |
| 1.2.4 冷热电联供系统优化运行的研究现状 | 第29-30页 |
| 1.3 目前存在的问题 | 第30-33页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第33-36页 |
| 第二章 内燃机型冷热电联供系统的余热梯级利用和输出特性 | 第36-53页 |
| 2.1 内燃机型冷热电联供系统的余热梯级利用模型分析 | 第36-43页 |
| 2.1.1 内燃机型冷热电联供系统的集成框架 | 第36-38页 |
| 2.1.2 基于热量因子的梯级利用模型 | 第38-40页 |
| 2.1.3 余热梯级利用潜力的对比分析 | 第40-43页 |
| 2.2 内燃机型冷热电联供系统能量输出域研究 | 第43-49页 |
| 2.2.1 冷热电联供系统能量输出模型 | 第43-44页 |
| 2.2.2 独立运行时的能量输出特性 | 第44-46页 |
| 2.2.3 并网运行时的能量输出特性 | 第46-47页 |
| 2.2.4 零电能输出时的能量输出特性 | 第47-48页 |
| 2.2.5 能量输出域的性能临界曲线 | 第48-49页 |
| 2.3 能量输出域在实际运行中的应用 | 第49-51页 |
| 2.3.1 能量输出域在独立运行时的应用 | 第49-50页 |
| 2.3.2 能量输出域在并网运行时的应用 | 第50-51页 |
| 2.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第三章 内燃机型冷热电联供系统余热梯级利用热力匹配特性 | 第53-77页 |
| 3.1 烟气余热深度回收的热力过程分析 | 第53-57页 |
| 3.1.1 烟气余热深度回收的热力学特性 | 第54-55页 |
| 3.1.2 不同夹点温差下的出水温度分析 | 第55-57页 |
| 3.2 吸收式制冷的热力循环原理分析 | 第57-61页 |
| 3.2.1 溴化锂n级吸收式制冷原理 | 第57-59页 |
| 3.2.2 溴化锂n效吸收式制冷原理 | 第59-60页 |
| 3.2.3 基于Gibbs相律的自由度分析 | 第60-61页 |
| 3.3 吸收式制冷解吸温度的热力学下限分析 | 第61-71页 |
| 3.3.1 解吸温度下限的表达式推导 | 第62-65页 |
| 3.3.2 n级与n效系统解吸温度下限分析 | 第65-68页 |
| 3.3.3 解吸温度下限的对比验证 | 第68-69页 |
| 3.3.4 n级与n效吸收式制冷在余热利用中的综合分析 | 第69-71页 |
| 3.4 吸收式制冷在冷热电联供系统中的热力匹配 | 第71-75页 |
| 3.4.1 单双效结合的混效吸收式制冷原理 | 第71-73页 |
| 3.4.2 混效吸收式制冷的热力制约特性 | 第73-75页 |
| 3.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 第四章 内燃机型冷热电联供系统的全工况性能仿真研究 | 第77-109页 |
| 4.1 内燃机型冷热电联供系统制热模式下的仿真模型 | 第77-85页 |
| 4.1.1 制热模式下的物理过程抽象 | 第78-80页 |
| 4.1.2 烟气余热深度回收的数学模型 | 第80-82页 |
| 4.1.3 烟气余热温差发电的数学模型 | 第82-85页 |
| 4.1.4 制热模式下的仿真模型求解 | 第85页 |
| 4.2 内燃机型冷热电联供系统制冷模式下的仿真模型 | 第85-91页 |
| 4.2.1 制冷模式下的物理过程抽象 | 第85-87页 |
| 4.2.2 混效吸收式制冷的数学模型 | 第87-89页 |
| 4.2.3 制冷模式下的仿真模型求解 | 第89-91页 |
| 4.3 内燃机型冷热电联供系统制热模式下的仿真结果分析 | 第91-95页 |
| 4.3.1 全工况下的内燃机余热特性 | 第91-92页 |
| 4.3.2 全工况下的温差发电特性 | 第92-94页 |
| 4.3.3 全工况下的热水输出温度分布 | 第94-95页 |
| 4.4 内燃机型冷热电联供系统制冷模式下的仿真结果分析 | 第95-101页 |
| 4.4.1 余热比对设计性能的影响分析 | 第95-96页 |
| 4.4.2 内燃机余热与SPT的匹配分析 | 第96-97页 |
| 4.4.3 设计工况下吸收式制冷参数的确定 | 第97-98页 |
| 4.4.4 部分负荷率下的能量转换特性 | 第98-100页 |
| 4.4.5 部分负荷率下的制冷循环特性 | 第100-101页 |
| 4.5 内燃机型冷热电联供系统仿真性能对比分析 | 第101-107页 |
| 4.5.1 冷热电联供系统综合评价指标 | 第101-102页 |
| 4.5.2 制热模式在全工况下的性能对比分析 | 第102-103页 |
| 4.5.3 制冷模式在全工况下的性能对比分析 | 第103-106页 |
| 4.5.4 内燃机型冷热电联供系统初投资对比分析 | 第106-107页 |
| 4.6 本章小结 | 第107-109页 |
| 第五章 内燃机型冷热电联供系统制冷模式下的实验研究 | 第109-127页 |
| 5.1 内燃机型冷热电联供制冷模式下的实验系统 | 第109-112页 |
| 5.1.1 实验系统描述 | 第109-111页 |
| 5.1.2 设备参数及规格 | 第111-112页 |
| 5.2 实验方法介绍 | 第112-117页 |
| 5.2.1 启动和停车策略 | 第112-113页 |
| 5.2.2 实验工况调节策略 | 第113-114页 |
| 5.2.3 数据处理方法 | 第114-116页 |
| 5.2.4 数据误差分析 | 第116-117页 |
| 5.3 实验结果分析 | 第117-126页 |
| 5.3.1 内燃机发电输出的部分负荷特性 | 第117-119页 |
| 5.3.2 内燃机余热输出的部分负荷特性 | 第119-121页 |
| 5.3.3 混效吸收式制冷的动态特性分析 | 第121-123页 |
| 5.3.4 系统稳态特性的实验与仿真对比 | 第123-126页 |
| 5.4 本章小结 | 第126-127页 |
| 第六章 内燃机型冷热电联供系统的并网优化运行 | 第127-143页 |
| 6.1 内燃机型冷热电联供系统并网优化运行模型 | 第127-131页 |
| 6.1.1 概念模型的描述 | 第127-129页 |
| 6.1.2 约束条件的建立 | 第129-130页 |
| 6.1.3 基于遗传算法的优化求解 | 第130-131页 |
| 6.2 制热模式下的并网优化运行策略 | 第131-134页 |
| 6.2.1 制热模式下的最优节能运行策略 | 第131-132页 |
| 6.2.2 制热模式下的最优经济运行策略 | 第132-134页 |
| 6.3 制冷模式下的并网优化运行策略 | 第134-136页 |
| 6.3.1 制冷模式下的最优节能运行策略 | 第134-135页 |
| 6.3.2 制冷模式下的最优经济运行策略 | 第135-136页 |
| 6.4 电力上网与不上网时的最优性能分布对比 | 第136-139页 |
| 6.4.1 制热模式下的最优性能分布及对比 | 第136-138页 |
| 6.4.2 制冷模式下的最优性能分布及对比 | 第138-139页 |
| 6.5 价格因素对并网优化运行的影响 | 第139-141页 |
| 6.5.1 能源价格比对经济优化运行的影响 | 第140-141页 |
| 6.5.2 并网电价比对经济优化运行的影响 | 第141页 |
| 6.6 本章小结 | 第141-143页 |
| 第七章 总结与展望 | 第143-147页 |
| 7.1 主要工作总结 | 第143-145页 |
| 7.2 研究的创新性 | 第145-146页 |
| 7.3 存在的问题及展望 | 第146-147页 |
| 参考文献 | 第147-155页 |
| 攻读博士学位期间发表论文、申请专利及所获奖励 | 第155-157页 |
| 致谢 | 第157页 |
