| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-17页 |
| 1.3 研究思路及内容结构 | 第17-19页 |
| 1.4 本文创新 | 第19-20页 |
| 2 FDI所有权结构与技术溢出基础理论 | 第20-24页 |
| 2.1 跨国公司的国际投资理论 | 第20-23页 |
| 2.2 国际直接投资溢出效应 | 第23-24页 |
| 3 理论模型分析 | 第24-39页 |
| 3.1 模型背景 | 第24-25页 |
| 3.2 模型建立 | 第25-30页 |
| 3.3 本土企业占主要控制权即k＜1/2 | 第30-34页 |
| 3.4 跨国企业占主要控制权且k=1/2 | 第34-35页 |
| 3.5 跨国企业选择合资方的决策 | 第35-37页 |
| 3.6 东道国的国内福利 | 第37-39页 |
| 4 案例分析 | 第39-47页 |
| 4.1 汽车产业的经验分析 | 第40-44页 |
| 4.2 基于“一汽大众”案例考察 | 第44-47页 |
| 5 我国汽车产业发展问题及建议 | 第47-51页 |
| 5.1 我国汽车发展的问题 | 第47-48页 |
| 5.2 推动我国汽车产业发展的建议 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |