| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 BIM技术的产生背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 BIM技术实现的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 BIM技术在国外的发展现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 BIM技术在国内的发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的研究目的和研究方法 | 第16-18页 |
| 第二章 结构简化分析 | 第18-43页 |
| 2.1 工程背景 | 第18-19页 |
| 2.2 结构体系简介 | 第19-23页 |
| 2.2.1 屋盖结构体系 | 第19-20页 |
| 2.2.2 幕墙结构体系 | 第20-23页 |
| 2.3 结构设计与复核 | 第23-28页 |
| 2.3.1 计算模型 | 第23-24页 |
| 2.3.2 荷载取值 | 第24-25页 |
| 2.3.3 结构主要分析结果 | 第25-26页 |
| 2.3.4 节点包络设计法及施工过程验算 | 第26-27页 |
| 2.3.5 不同程序计算结果的比较分析 | 第27-28页 |
| 2.4 结构简化分析 | 第28-39页 |
| 2.4.1 分析过程和分析方法 | 第29-31页 |
| 2.4.2 分析结果 | 第31-37页 |
| 2.4.3 简化模型 | 第37-38页 |
| 2.4.4 施工过程对传力路径的影响 | 第38-39页 |
| 2.5 幕墙连接失效分析 | 第39-43页 |
| 2.5.1 幕墙上部连接节点失效后的屋盖响应 | 第39-41页 |
| 2.5.2 幕墙下部连接节点失效后的屋盖响应 | 第41-43页 |
| 第三章 BIM技术在建筑结构设计中的应用与研究 | 第43-52页 |
| 3.1 建筑信息模型（BIM）的内涵 | 第43-48页 |
| 3.1.1 BIM的定义 | 第43页 |
| 3.1.2 BIM技术的特点 | 第43-46页 |
| 3.1.3 BIM的技术优势 | 第46-47页 |
| 3.1.4 BIM与绿色建筑 | 第47-48页 |
| 3.2 BIM的设计流程与协同工作 | 第48-52页 |
| 3.2.1 BIM设计流程与传统设计流程的对比 | 第48-50页 |
| 3.2.2 BIM协同设计与传统二维设计的对比 | 第50-52页 |
| 第四章 BIM在钢结构设计中的应用案例分析 | 第52-73页 |
| 4.1 第三方结构设计软件与BIM结构软件的信息数据交换 | 第52-59页 |
| 4.1.1 信息数据交换的方式 | 第52-53页 |
| 4.1.2 基于IFC标准的信息数据交换 | 第53-59页 |
| 4.2 基于BIM的专业内协同设计——马道碰撞检查优化 | 第59-65页 |
| 4.2.1 BIM协同设计工具——Navisworks | 第59页 |
| 4.2.2 Navisworks马道碰撞检测 | 第59-65页 |
| 4.3 Navisworks 4D施工模拟 | 第65-73页 |
| 4.3.1 BIM 4D模拟技术 | 第65-66页 |
| 4.3.2 Navisworks 4D施工模拟过程 | 第66-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第73页 |
| 5.2 今后研究展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
