| 中文摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 文献综述 | 第14-20页 |
| 1.2.1 国外文献 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内文献研究 | 第16-20页 |
| 1.3 研究方法和思路 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第20页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第20-22页 |
| 1.4 研究框架 | 第22-23页 |
| 1.5 创新点和不足 | 第23-25页 |
| 1.5.1 创新之处 | 第23-24页 |
| 1.5.2 不足之处 | 第24-25页 |
| 第2章 外商直接投资对技术进步影响的理论分析 | 第25-32页 |
| 2.1 技术进步 | 第25-26页 |
| 2.1.1 技术进步的定义及衡量指标 | 第25页 |
| 2.1.2 技术进步的途径 | 第25-26页 |
| 2.2 外商直接投资 | 第26-27页 |
| 2.2.1 外商直接投资的定义 | 第26页 |
| 2.2.2 外商直接投资理论 | 第26-27页 |
| 2.3 外商直接投资与技术进步 | 第27-30页 |
| 2.3.1 外商直接投资对技术进步的直接效应 | 第28页 |
| 2.3.2 外商直接投资对技术进步的间接效应 | 第28-29页 |
| 2.3.3 外商直接投资影响技术进步的因素 | 第29-30页 |
| 2.4 外商直接投资与东道国的技术研发创新 | 第30-32页 |
| 第3章 中国汽车行业利用外商直接投资的现状分析 | 第32-39页 |
| 3.1 外商对中国汽车行业直接投资的动因分析 | 第32-33页 |
| 3.2 中国汽车行业外商直接投资的特点 | 第33-39页 |
| 3.2.1 外商直接投资的汽车子行业分布 | 第33-35页 |
| 3.2.2 中国汽车行业外商直接投资的来源 | 第35页 |
| 3.2.3 中国汽车行业外商直接投资的形式 | 第35-37页 |
| 3.2.4 外商直接投资的行为特点 | 第37-39页 |
| 第4章 外商直接投资对我国汽车行业技术进步影响的实证分析 | 第39-52页 |
| 4.1 外商直接投资对我国汽车行业技术进步的综合效应 | 第39-43页 |
| 4.1.1 计量模型的选择 | 第39-40页 |
| 4.1.2 变量的选取及数据的来源 | 第40-41页 |
| 4.1.3 模型结果分析 | 第41-43页 |
| 4.2 外商直接投资对我国汽车行业技术进步的间接效应 | 第43-47页 |
| 4.2.1 模型的构建 | 第43-44页 |
| 4.2.2 数据的选取 | 第44-45页 |
| 4.2.3 模型的计量结果分析 | 第45-47页 |
| 4.3 外商直接投资对我国汽车行业技术进步的直接效应 | 第47-48页 |
| 4.4 外商直接投资与技术研发 | 第48-52页 |
| 4.4.1 模型的构建 | 第49-50页 |
| 4.4.2 数据来源 | 第50页 |
| 4.4.3 计量结果分析 | 第50-52页 |
| 第5章 结论及政策建议 | 第52-55页 |
| 5.1 结论 | 第52页 |
| 5.1.1 外商投资对中国汽车行业技术进步的效应 | 第52页 |
| 5.1.2 外商直接投资对中国汽车行业技术研发的效应 | 第52页 |
| 5.1.3 外商直接投资对中国汽车行业技术进步的长期效应和短期效应 | 第52页 |
| 5.2 政策建议 | 第52-55页 |
| 5.2.1 提高中国汽车行业对技术外溢的吸收能力 | 第52-53页 |
| 5.2.2 对不同形式的外商直接投资采取不同的优惠政策 | 第53页 |
| 5.2.3 加大研发投入实现品牌化发展道路 | 第53-54页 |
| 5.2.4 扩大企业生产规模实现资本集聚 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第62页 |
