特重车荷载作用下混凝土梁桥可靠性评估研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·可靠度理论研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·特重车过桥评估研究现状 | 第17-19页 |
| ·特重车研究现状 | 第17-18页 |
| ·特重车过桥评估方法 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 桥梁结构可靠性评估基础理论研究 | 第20-41页 |
| ·桥梁结构常见评估方法 | 第20-25页 |
| ·以桥梁状态评估为主的评估方法 | 第20-22页 |
| ·以桥梁承载力评估为主的评估方法 | 第22-25页 |
| ·可靠度评估方法 | 第25-26页 |
| ·结构可靠性概述 | 第25-26页 |
| ·结构可靠性评估 | 第26页 |
| ·可靠度理论的指标值 | 第26-29页 |
| ·可靠概率与失效概率 | 第26-28页 |
| ·可靠度指标值β | 第28-29页 |
| ·结构可靠度方法 | 第29-37页 |
| ·一次二阶矩中心点法 | 第29-31页 |
| ·一次二阶矩验算点法 | 第31-35页 |
| ·赵国藩的实用分析法 | 第35-37页 |
| ·桥梁体系可靠度研究 | 第37-39页 |
| ·串联系统可靠度计算方法 | 第37-39页 |
| ·并联系统可靠度计算方法 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 特重车过桥可靠性评估方法研究 | 第41-68页 |
| ·桥梁结构失效准则与失效模式 | 第41-42页 |
| ·承载力极限状态 | 第41页 |
| ·正常使用极限状态 | 第41页 |
| ·桥梁结构的失效模式 | 第41-42页 |
| ·荷载概率模型 | 第42-44页 |
| ·桥梁恒载概率模型 | 第42-43页 |
| ·车辆荷载概率模型 | 第43-44页 |
| ·混凝土桥梁结构抗力概率模型 | 第44-51页 |
| ·抗力不定性因素分析 | 第45-48页 |
| ·抗力统计参数分析 | 第48-49页 |
| ·构建抗力概率模型 | 第49-51页 |
| ·目标可靠度指标的确定 | 第51-58页 |
| ·目标可靠度指标简介 | 第51-52页 |
| ·规范直接取值法 | 第52页 |
| ·年失效概率相等法 | 第52-53页 |
| ·考虑时间变化的目标可靠度指标的计算法 | 第53-54页 |
| ·改进的年失效概率目标可靠度取值法 | 第54-58页 |
| ·新旧年失效概率法对比分析 | 第58页 |
| ·可靠度方法的分项系数研究 | 第58-67页 |
| ·简介 | 第58-59页 |
| ·构造功能函数 | 第59-60页 |
| ·分项系数求解方法 | 第60-61页 |
| ·特重车荷载分项系数研究 | 第61-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第四章 特重车过桥可靠度评估方法应用研究 | 第68-91页 |
| ·特重车过桥荷载效应分析 | 第68-78页 |
| ·特重车技术参数 | 第68-69页 |
| ·利用"刚性横梁法"计算横向分布系数 | 第69-72页 |
| ·利用"杠杆原理法"计算横向分布系数 | 第72-75页 |
| ·计算荷载效应 | 第75-78页 |
| ·桥梁结构承载力分析 | 第78-86页 |
| ·桥梁状态现场调查 | 第78-81页 |
| ·桥梁结构承载计算 | 第81-86页 |
| ·各工况下的安全可靠性评估 | 第86-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 总结与展望 | 第91-93页 |
| 总结 | 第91-92页 |
| 进一步研究设想与建议 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 附录 | 第101-102页 |
