| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 高速公路交通安全现状 | 第10-11页 |
| 1.2 智能交通系统(ITS)的发展及现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 智能交通系统的发展起因 | 第12页 |
| 1.2.2 美国ITS的发展状况 | 第12-13页 |
| 1.2.3 欧洲ITS的发展状况 | 第13页 |
| 1.2.4 日本ITS的发展状况 | 第13页 |
| 1.2.5 我国ITS的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 基于VANET网络的预警系统的研究意义 | 第15-16页 |
| 1.5 本文的内容安排 | 第16-18页 |
| 第2章 MANET与VANET网络 | 第18-27页 |
| 2.1 无线自组织网络(MANET) | 第18-23页 |
| 2.1.1 MANET网络的特点 | 第19-20页 |
| 2.1.2 MANET网络的逻辑结构 | 第20-22页 |
| 2.1.3 MANET网络的应用领域 | 第22-23页 |
| 2.2 车载自组织网络(VANET) | 第23-26页 |
| 2.2.1 VANET网络的优势 | 第24页 |
| 2.2.2 VANET网络的劣势 | 第24-25页 |
| 2.2.3 VANET网络的应用 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 VANET网络路由协议 | 第27-46页 |
| 3.1 VANET网络路由协议的分类及介绍 | 第27-32页 |
| 3.1.1 平面式路由协议 | 第27-30页 |
| 3.1.2 分层式路由协议 | 第30-31页 |
| 3.1.3 利用位置信息的路由协议 | 第31-32页 |
| 3.2 典型的VANET网络路由协议 | 第32-45页 |
| 3.2.1 DSDV路由协议 | 第32-33页 |
| 3.2.2 DSR路由协议 | 第33-36页 |
| 3.2.3 AODV路由协议 | 第36-40页 |
| 3.2.4 LAR路由协议 | 第40-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 对原有VANET路由协议的改进 | 第46-58页 |
| 4.1 原有VANET路由协议存在的问题 | 第46-47页 |
| 4.2 结合AODV和LAR路由协议的设计 | 第47-52页 |
| 4.2.1 HWSW协议RREQ消息的分组格式 | 第49-50页 |
| 4.2.2 HWSW协议RREP消息的分组格式 | 第50-51页 |
| 4.2.3 HWSW协议错误报告分组(RERR)的分组格式 | 第51-52页 |
| 4.2.4 HWSW协议Hello分组的分组格式 | 第52页 |
| 4.3 HWSW协议路由建立过程 | 第52-57页 |
| 4.3.1 HWSW协议RREQ消息的产生过程 | 第52-54页 |
| 4.3.2 HWSW协议RREQ消息的转发处理过程 | 第54-55页 |
| 4.3.3 HWSW协议RREP消息的产生和处理过程 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 仿真实验 | 第58-72页 |
| 5.1 NS2网络仿真软件 | 第58-62页 |
| 5.1.1 NS2的功能模块 | 第59-60页 |
| 5.1.2 NS2网络仿真的流程 | 第60-62页 |
| 5.2 Vanet MobiSim交通场景仿真软件 | 第62-63页 |
| 5.3 仿真参数的设置 | 第63-65页 |
| 5.4 路由协议性能的评价指标 | 第65-66页 |
| 5.5 仿真结果分析 | 第66-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
