基于时间满意度的时装业配送车辆调度研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本文的体系 | 第15-16页 |
| 第2章 物流配送和车辆调度 | 第16-34页 |
| ·物流配送的基本理论 | 第16-22页 |
| ·配送的概念 | 第16-17页 |
| ·配送的种类 | 第17-21页 |
| ·配送的功能 | 第21-22页 |
| ·车辆调度问题概述 | 第22-30页 |
| ·车辆调度的定义及目标 | 第22-23页 |
| ·车辆调度问题的分类 | 第23-24页 |
| ·车辆调度问题的求解 | 第24-30页 |
| ·时装业的物流配送和车辆调度 | 第30-34页 |
| ·时装产品的物流配送流程 | 第30-33页 |
| ·时装业批发中心配送存在的问题及其主要原因 | 第33-34页 |
| 第3章 时装业顾客时间满意度的研究 | 第34-46页 |
| ·客户满意度及其影响因素 | 第34-35页 |
| ·时间窗的定义 | 第35-38页 |
| ·硬时间窗 | 第36-37页 |
| ·软时间窗 | 第37页 |
| ·混合时间窗 | 第37-38页 |
| ·时间满意度的定义 | 第38-39页 |
| ·时间满意度函数表示 | 第39-46页 |
| ·连续时间满意度函数 | 第39-42页 |
| ·离散时间满意度函数 | 第42页 |
| ·时间窗口下的时间满意度函数 | 第42-44页 |
| ·时间满意度函数向时间惩罚函数转换 | 第44-46页 |
| 第4章 基于时间满意度的时装业车辆调度模型 | 第46-51页 |
| ·目标讨论 | 第46-47页 |
| ·问题描述 | 第47-48页 |
| ·基于时间满意度的时装业车辆调度模型 | 第48-51页 |
| ·模型的假设条件 | 第48页 |
| ·模型的决策参数 | 第48-49页 |
| ·模型的公式表达 | 第49-51页 |
| 第5章 基于时间满意度的时装业车辆调度问题求解 | 第51-66页 |
| ·节约算法解决问题的优势 | 第51页 |
| ·带时间窗约束的节约算法的基本原理 | 第51-54页 |
| ·节约算法的基本原理 | 第51-53页 |
| ·带时间窗约束的节约算法的基本原理 | 第53-54页 |
| ·带时间窗约束的节约算法实现流程 | 第54-56页 |
| ·案例研究 | 第56-66页 |
| ·案例介绍 | 第56-58页 |
| ·模型求解 | 第58-66页 |
| 第6章 结语 | 第66-67页 |
| ·主要研究成果 | 第66页 |
| ·研究的局限性 | 第66页 |
| ·未来研究方向 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录：用遗传算法对本文案例求解 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参与的课题 | 第73-74页 |
| 后记 | 第74页 |
