过热水喷流发动机流动特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文的主要研究目的和内容 | 第19-21页 |
| 第二章 喷管两相流闪蒸相变过程一维计算与分析 | 第21-33页 |
| 2.1 几何模型 | 第21-22页 |
| 2.2 基本方程 | 第22-23页 |
| 2.3 混合两相流参数计算公式 | 第23-24页 |
| 2.4 水和水蒸气的性质 | 第24-28页 |
| 2.4.1 IAPWS-IF97公式的特性 | 第24-25页 |
| 2.4.2 区域1的计算模型 | 第25-27页 |
| 2.4.3 区域4的计算模型 | 第27-28页 |
| 2.5 喷管中闪蒸两相流的定性理论分析 | 第28-31页 |
| 2.6 非稳态计算模型 | 第31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 喷管中的流动数值模拟与特性分析 | 第33-61页 |
| 3.1 数学模型与控制方程 | 第33-39页 |
| 3.1.1 多相流模型选择 | 第33-34页 |
| 3.1.2 基本控制方程 | 第34-39页 |
| 3.2 模型验证 | 第39-41页 |
| 3.2.1 几何模型和网格划分 | 第39-40页 |
| 3.2.2.计算结果 | 第40-41页 |
| 3.3 喷管中的基本流动特性 | 第41-49页 |
| 3.3.1 几何模型 | 第42-43页 |
| 3.3.2 计算结果 | 第43-49页 |
| 3.4 喷管形状对基本流动特性的影响 | 第49-53页 |
| 3.4.1 喷管形状对相变过程的影响 | 第50-51页 |
| 3.4.2 喷管形状对膨胀过程的影响 | 第51-53页 |
| 3.5 各种因素对喷管性能的影响 | 第53-59页 |
| 3.5.1 初始压强的影响 | 第53-54页 |
| 3.5.2 过冷度的影响 | 第54-55页 |
| 3.5.3 初始气体体积分数的影响 | 第55-56页 |
| 3.5.4 扩张比的影响 | 第56-57页 |
| 3.5.5 扩张角的影响 | 第57-58页 |
| 3.5.6 喷管在水中的淹没喷射 | 第58-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 发动机非稳态工作过程数值模拟 | 第61-78页 |
| 4.1 计算模型 | 第61页 |
| 4.2 动态网格技术 | 第61-64页 |
| 4.3 工作过程验证 | 第64-69页 |
| 4.3.1 压强 | 第64-65页 |
| 4.3.2 气体体积分数 | 第65-66页 |
| 4.3.3 速度 | 第66-68页 |
| 4.3.4 与实验结果对比 | 第68-69页 |
| 4.4 理想状态下发动机的工作过程模拟 | 第69-77页 |
| 4.4.1 发动机压强变化 | 第69-71页 |
| 4.4.2 发动机内相变过程 | 第71-72页 |
| 4.4.3 发动机内温度变化 | 第72-73页 |
| 4.4.4 速度变化 | 第73-75页 |
| 4.4.5 质量流量和推力 | 第75-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间学术成果 | 第85页 |
