| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 SHCC用于建筑构件中的研究进展 | 第13-23页 |
| 1.2.1 SHCC用于受弯构件中的试验研究 | 第14-21页 |
| 1.2.2 SHCC用于受压构件中的试验研究 | 第21-22页 |
| 1.2.3 SHCC抗震性能的试验研究 | 第22-23页 |
| 1.3 研究意义 | 第23页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第23-26页 |
| 2 SHCC单轴拉伸试验研究 | 第26-40页 |
| 2.1 试件设计 | 第27-28页 |
| 2.2 试验材料与配合比 | 第28页 |
| 2.3 试件制作 | 第28-30页 |
| 2.4 试验过程 | 第30页 |
| 2.4.1 试验前准备 | 第30页 |
| 2.4.2 加载方式 | 第30页 |
| 2.5 试验结果分析 | 第30-36页 |
| 2.5.1 SHCC单轴拉伸应力-应变曲线分析 | 第30-32页 |
| 2.5.2 龄期对SHCC拉伸性能的影响 | 第32-35页 |
| 2.5.3 多裂缝开裂形态 | 第35页 |
| 2.5.4 SHCC具有优越抗拉性能的原因分析 | 第35-36页 |
| 2.6 不同龄期SHCC单轴拉伸应力-应变曲线简化模型 | 第36-39页 |
| 2.7 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 SHCC修复混凝土梁在持续荷载作用下的试验研究 | 第40-58页 |
| 3.1 试验设计 | 第40-46页 |
| 3.1.1 试件设计 | 第40-42页 |
| 3.1.2 材料性能 | 第42-44页 |
| 3.1.3 试件制作 | 第44-46页 |
| 3.2 试验方案 | 第46-50页 |
| 3.2.1 加载方案 | 第46-48页 |
| 3.2.2 持续荷载值的确定 | 第48页 |
| 3.2.3 测量内容 | 第48-49页 |
| 3.2.4 试验过程 | 第49-50页 |
| 3.3 试验结果与分析 | 第50-56页 |
| 3.3.1 试验现象 | 第50-53页 |
| 3.3.2 钢筋及混凝土应变分析 | 第53-56页 |
| 3.3.3 开裂荷载对比分析 | 第56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 4 SHCC修复混凝土梁在持续荷载作用下的裂缝研究 | 第58-78页 |
| 4.1 短期加载试验结果与分析 | 第58-64页 |
| 4.1.1 混凝土中的裂缝 | 第58-63页 |
| 4.1.2 SHCC修复层裂缝 | 第63-64页 |
| 4.2 持续加载试验结果分析 | 第64-75页 |
| 4.2.1 持续荷载作用下裂缝宽度增长机理 | 第64-66页 |
| 4.2.2 裂缝间距 | 第66-67页 |
| 4.2.3 裂缝宽度 | 第67-72页 |
| 4.2.4 纯弯段粘结面水平裂缝 | 第72-75页 |
| 4.3 本章小结 | 第75-78页 |
| 5 SHCC修复混凝土梁在持续荷载作用下的变形研究 | 第78-86页 |
| 5.1 短期加载试验结果与分析 | 第78-81页 |
| 5.1.1 各试验梁荷载-挠度曲线分析 | 第78-80页 |
| 5.1.2 修复梁截面弯曲刚度变化规律 | 第80-81页 |
| 5.2 持续加载试验结果与分析 | 第81-84页 |
| 5.2.1 挠度随时间增长规律 | 第81-83页 |
| 5.2.2 持续荷载作用下钢筋混凝土梁变形增大的原因分析 | 第83-84页 |
| 5.3 本章小结 | 第84-86页 |
| 6 结论与展望 | 第86-90页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第86-87页 |
| 6.2 展望 | 第87-90页 |
| 参考文献 | 第90-98页 |
| 作者简介 | 第98-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
