桩承式加筋路堤承载性状研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| Contents | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-28页 |
| 1.1 引言 | 第14-15页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第15-17页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.3 桩承式加筋路堤国内外应用与研究现状 | 第17-26页 |
| 1.3.1 工程应用现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 理论研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.3 试验研究现状 | 第21-23页 |
| 1.3.4 数值模拟研究现状 | 第23-25页 |
| 1.3.5 桩土共同作用研究现状 | 第25-26页 |
| 1.4 本文主要的研究内容 | 第26-28页 |
| 第二章 桩承式加筋路堤的沉降与承载力分析 | 第28-46页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 桩承式加筋路堤沉降分析 | 第28-41页 |
| 2.2.1 模型建立与基本假定 | 第29-30页 |
| 2.2.2 路堤荷载传递分析 | 第30-33页 |
| 2.2.3 加筋垫层的分析 | 第33-35页 |
| 2.2.4 桩帽间整平层分析 | 第35页 |
| 2.2.5 加固区分析 | 第35-37页 |
| 2.2.6 下卧层分析 | 第37-41页 |
| 2.3 桩承式加筋路堤的承载力分析 | 第41-44页 |
| 2.3.1 下承桩体复合地基承载力 | 第41-42页 |
| 2.3.2 路堤边坡填土压力作用增加的承载力 | 第42页 |
| 2.3.3 加筋垫层增加的承载力 | 第42-44页 |
| 2.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 桩承式加筋路堤的理论计算分析 | 第46-53页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 文献[4]工况计算结果对比 | 第46-49页 |
| 3.2.1 工程概况 | 第46-47页 |
| 3.2.2 工程地质条件 | 第47页 |
| 3.2.3 计算结果对比 | 第47-49页 |
| 3.3 本文工程沉降与承载力理论计算 | 第49-52页 |
| 3.3.1 工程概况 | 第49-50页 |
| 3.3.2 工程地质条件 | 第50页 |
| 3.3.3 沉降计算 | 第50-51页 |
| 3.3.4 承载力计算 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 桩承式加筋路堤的有限元分析 | 第53-75页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 MIDAS/GTS简介 | 第53-54页 |
| 4.3 MIDAS-GTS中常用本构模型简介 | 第54-58页 |
| 4.3.1 Mohr-Coulomb本构模型 | 第54-55页 |
| 4.3.2 Drucker-Prager本构模型 | 第55-57页 |
| 4.3.3 Cam-Caly本构模型 | 第57-58页 |
| 4.4 桩承式加筋路堤的有限元分析模型 | 第58-74页 |
| 4.4.1 模型的建立 | 第58-60页 |
| 4.4.2 模型单元类型与计算参数 | 第60-62页 |
| 4.4.3 施工阶段模拟 | 第62页 |
| 4.4.4 模型验证 | 第62-63页 |
| 4.4.5 计算结果分析 | 第63-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 桩承式加筋路堤的布桩优化分析 | 第75-102页 |
| 5.1 引言 | 第75-76页 |
| 5.2 变换桩长 | 第76-84页 |
| 5.2.1 路堤变形 | 第76-78页 |
| 5.2.2 桩土变形 | 第78-79页 |
| 5.2.3 格栅受力 | 第79-81页 |
| 5.2.4 桩身受力与变形 | 第81-84页 |
| 5.3 变换桩径 | 第84-92页 |
| 5.3.1 路堤变形 | 第84-85页 |
| 5.3.2 桩土变形 | 第85-87页 |
| 5.3.3 格栅受力 | 第87-88页 |
| 5.3.4 桩身受力与变形 | 第88-92页 |
| 5.4 变换桩间距 | 第92-98页 |
| 5.4.1 路堤变形 | 第92-93页 |
| 5.4.2 桩土变形 | 第93-95页 |
| 5.4.3 格栅受力 | 第95-96页 |
| 5.4.4 桩身受力与变形 | 第96-98页 |
| 5.5 优化方案结果 | 第98-101页 |
| 5.5.1 路堤变形 | 第99页 |
| 5.5.2 桩土应力与变形 | 第99-100页 |
| 5.5.3 格栅受力 | 第100页 |
| 5.5.4 桩身受力与变形 | 第100-101页 |
| 5.6 本章小结 | 第101-102页 |
| 结论与展望 | 第102-104页 |
| 结论 | 第102-103页 |
| 展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-109页 |
| 攻读学位期间科研成果 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111页 |
