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车用离合器开槽碟簧分离特性研究及其运动仿真和优化

致谢第7-8页
摘要第8-9页
ABSTRACT第9页
第一章 绪论第16-21页
    1.1 选题背景及意义第16页
    1.2 国内外研究进展第16-17页
    1.3 有限元法的发展与应用第17-18页
    1.4 优化设计的发展过程第18-19页
    1.5 课题的研究内容及方法第19-20页
        1.5.1 研究内容及方法第19页
        1.5.2 本文的具体组织结构第19-20页
    1.6 本章小结第20-21页
第二章 开槽碟簧离合器工作原理第21-27页
    2.1 碟簧的主要特点第21-23页
        2.1.1 碟簧的分类及介绍第21-22页
        2.1.2 碟簧的特点及应用第22页
        2.1.3 开槽碟簧的性能及选用第22-23页
    2.2 开槽碟簧离合器的结构及原理第23-25页
    2.3 离合器的作用第25页
    2.4 开槽碟簧离合器的特点第25-26页
    2.5 本章小结第26-27页
第三章 开槽碟簧的力学特性和仿真分析第27-47页
    3.1 A-L法开槽碟簧的变形计算第27-29页
        3.1.1 A-L法介绍第27页
        3.1.2 A-L法开槽碟簧的变形计算第27-29页
    3.2 ANSYS/LS-DYNA隐式显式介绍第29-32页
        3.2.1 ANSYS/LS-DYNA显式时间积分与步长第29-30页
        3.2.2 ANSYS/LS-DYNA文件系统第30-31页
        3.2.3 ANSYS/LS-DYNA隐式-显式分析步骤第31-32页
    3.3 HyperMesh软件介绍第32-33页
    3.4 开槽碟簧大端加载静态仿真第33-40页
        3.4.1 开槽碟簧模型的网格划分第33-34页
        3.4.2 开槽碟簧预载第34-35页
        3.4.3 公式法与有限元法比较第35-37页
        3.4.4 开槽碟簧预加载分析第37-40页
    3.5 开槽碟簧的隐式显式分析第40-44页
        3.5.1 开槽碟簧的隐式显式分析准备第40-41页
        3.5.2 开槽碟簧隐式显式分析后处理第41-44页
    3.6 开槽碟簧的弹力跳跃第44-46页
        3.6.1 力臂比的变化第44-45页
        3.6.2 力臂比的变化对碟簧位移-载荷特性的影响第45-46页
    3.7 本章小结第46-47页
第四章 开槽碟簧的疲劳寿命分析第47-60页
    4.1 疲劳理论第47-51页
        4.1.1 金属的疲劳破坏机理第47-48页
        4.1.2 双线性累积损伤理论第48-49页
        4.1.3 影响结构疲劳强度的因素第49-51页
    4.2 开槽碟簧S-N曲线第51-55页
        4.2.1 简单的应力循环第51-52页
        4.2.2 材料的P-S-N曲线第52-53页
        4.2.3 材料和开槽碟簧的S-N曲线第53-55页
    4.3 开槽碟簧的疲劳寿命分析第55-59页
        4.3.1 关键节点应力状态第55-56页
        4.3.2 确定疲劳危险点第56-57页
        4.3.3 疲劳寿命仿真第57-59页
    4.4 本章小结第59-60页
第五章 开槽碟簧的优化设计第60-66页
    5.1 开槽碟形弹簧单因素的影响第61-62页
    5.2 碟簧改进的正交试验分析第62-65页
        5.2.1 确定试验因素与水平第62-63页
        5.2.2 采用直观分析法来分析试验第63-65页
    5.3 本章小结第65-66页
第六章 总结与展望第66-67页
    6.1 总结第66页
    6.2 展望第66-67页
参考文献第67-69页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况第69页

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