摘要 | 第6-7页 |
abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-26页 |
1.1 课题来源及研究背景与意义 | 第12页 |
1.1.1 课题来源 | 第12页 |
1.1.2 课题研究的背景与意义 | 第12页 |
1.2 载人太空舱段技术国内外发展现状 | 第12-18页 |
1.2.1 刚性载人太空舱段方案 | 第12-13页 |
1.2.2 充气式载人太空舱段方案 | 第13-14页 |
1.2.3 机械式载人太空舱段方案 | 第14-16页 |
1.2.4 建造式载人太空舱段方案 | 第16-17页 |
1.2.5 四类载人太空舱段方案对比 | 第17-18页 |
1.3 张拉整体结构国内外发展现状 | 第18-22页 |
1.3.1 张拉整体结构的基础理论研究 | 第19-20页 |
1.3.2 张拉整体结构的实际工程应用 | 第20-22页 |
1.4 本课题的主要研究内容 | 第22-26页 |
第2章 双螺旋结构自动构型理论与展开方案 | 第26-42页 |
2.1 引言 | 第26页 |
2.2 双螺旋平面拓扑结构的建立 | 第26-30页 |
2.2.1 双螺旋结构的建立依据 | 第26-27页 |
2.2.2 双螺旋平面拓扑结构数学模型 | 第27-30页 |
2.3 圆柱形双螺旋结构 | 第30-36页 |
2.3.1 圆柱形双螺旋结构的边界条件与连接矩阵 | 第30-33页 |
2.3.2 圆柱形双螺旋结构节点位置确定 | 第33-34页 |
2.3.3 变截面圆柱形双螺旋结构 | 第34-36页 |
2.4 中空环形双螺旋结构 | 第36-39页 |
2.5 双螺旋张拉整体结构展开方案的确定 | 第39-41页 |
2.6 小结 | 第41-42页 |
第3章 张拉整体结构刚度及静力学分析 | 第42-60页 |
3.1 引言 | 第42页 |
3.2 张拉整体结构刚度矩阵的推导 | 第42-46页 |
3.2.1 非线性张拉整体结构 | 第42-43页 |
3.2.2 切线刚度矩阵的推导 | 第43-46页 |
3.3 张拉整体结构静力学分析 | 第46-53页 |
3.3.1 外载叠加法静力学分析 | 第46-49页 |
3.3.2 三杆基本棱柱结构算例 | 第49-52页 |
3.3.3 基于ANSYS的静力学分析验证 | 第52-53页 |
3.4 基于ANSYS的双螺旋结构刚度及静力学分析 | 第53-58页 |
3.4.1 轴向载荷下的静力学分析 | 第54-55页 |
3.4.2 弯曲载荷下的静力学分析 | 第55-56页 |
3.4.3 弯扭载荷下的静力学分析 | 第56-58页 |
3.5 小结 | 第58-60页 |
第4章 张拉式舱段骨架结构基本参数多目标优化 | 第60-78页 |
4.1 引言 | 第60页 |
4.2 基于最小质量设计的舱段骨架结构质量表示 | 第60-69页 |
4.2.1 外载条件下的构件质量 | 第60-63页 |
4.2.2 最小质量设计 | 第63-65页 |
4.2.3 算例分析 | 第65-68页 |
4.2.4 张拉式舱段骨架结构的质量表示 | 第68-69页 |
4.3 基于BP神经网络的一阶固有频率表示 | 第69-73页 |
4.3.1 神经网络的基本原理 | 第69-70页 |
4.3.2 神经网络的样本确定 | 第70-72页 |
4.3.3 泛化能力检验 | 第72-73页 |
4.4 基于遗传算法的舱段骨架结构多目标优化 | 第73-76页 |
4.5 小结 | 第76-78页 |
第5章 张拉式舱段骨架结构原理样机研制与试验 | 第78-90页 |
5.1 引言 | 第78页 |
5.2 张拉式可展舱段骨架结构详细结构设计 | 第78-84页 |
5.2.1 展开方式的确定 | 第78-80页 |
5.2.2 杆件驱动原理设计 | 第80-82页 |
5.2.3 弹簧锁定机构参数分析 | 第82-84页 |
5.3 张拉式可展舱段骨架样机模型装配与试验 | 第84-89页 |
5.3.1 原理样机模型装配 | 第84-85页 |
5.3.2 模态测试试验 | 第85-86页 |
5.3.3 静刚度测试试验 | 第86-89页 |
5.4 小结 | 第89-90页 |
结论 | 第90-92页 |
附录 Ⅰ | 第92-94页 |
附录 Ⅱ | 第94-96页 |
参考文献 | 第96-102页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第102-103页 |
致谢 | 第103页 |