| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 符号对照表 | 第10-11页 |
| 缩略语对照表 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第14页 |
| 1.2 课题的发展与现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 汽车雷达信号波形设计与分析 | 第18-32页 |
| 2.1 汽车雷达的波形 | 第18-22页 |
| 2.2 频移键控线性调频连续波信号模糊函数分析 | 第22-24页 |
| 2.3 频移键控线性调频连续波雷达的基本原理 | 第24-27页 |
| 2.3.1 测速测距 | 第24-26页 |
| 2.3.2 角度测量 | 第26-27页 |
| 2.4 仿真分析 | 第27-30页 |
| 2.4.1 单目标测距性能仿真 | 第28-29页 |
| 2.4.2 频移键控线性调频连续波多目标分辨分析 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 Zoom FFT算法研究 | 第32-44页 |
| 3.1 DFT算法的截断效应 | 第32-35页 |
| 3.1.1 DFT中的频谱泄漏现象 | 第32-34页 |
| 3.1.2 DFT加窗处理 | 第34-35页 |
| 3.2 Zoom FFT算法研究 | 第35-40页 |
| 3.2.1 DFT的频率分辨率 | 第35-37页 |
| 3.2.2 ZoomFFT原理 | 第37-40页 |
| 3.3 Zoom FFT的实例分析 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-44页 |
| 第四章 复杂探测背景下的目标检测算法研究 | 第44-58页 |
| 4.1 雷达信号的最佳检测概述 | 第44-45页 |
| 4.2 信号恒虚警率检测的常用方法 | 第45-50页 |
| 4.2.1 邻近单元平均恒虚警率（CA-CFAR）检测技术 | 第46-47页 |
| 4.2.2 取大（取小）类单元平均恒虚警检测技术 | 第47-48页 |
| 4.2.3 杂波图恒虚警处理技术 | 第48-50页 |
| 4.3 复杂背景下的雷达目标二维检测方法 | 第50-56页 |
| 4.3.1 距离维目标检测在复杂杂波环境下所碰到的问题 | 第50-51页 |
| 4.3.2 FSK-LFM体制下的二维CFAR检测算法的分析 | 第51-55页 |
| 4.3.3 实验处理结果对比分析 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 FSK-LFM体制汽车雷达信号处理系统的DSP软件设计 | 第58-68页 |
| 5.1 DSP软件开发工具 | 第58-60页 |
| 5.1.1 程序开发语言和环境 | 第59-60页 |
| 5.1.2 集成开发环境VisualDSP++简介 | 第60页 |
| 5.2 基于TS 201的信号处理软件设计与测试 | 第60-65页 |
| 5.2.1 高速链路口通信 | 第61-64页 |
| 5.2.2 恒虚警等相关算法软件实现与测试 | 第64-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-68页 |
| 第六章 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 作者简介 | 第74-75页 |
