| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 点火系统的发展 | 第9-12页 |
| 1.2 数字点火控制系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 FPGA及集成开发环境概述 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究内容及结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 发动机的点火控制原理及总体设计 | 第16-25页 |
| 2.1 点火系统的要求 | 第16-17页 |
| 2.2 影响因素分析 | 第17-21页 |
| 2.2.1 点火提前角的影响分析 | 第17-18页 |
| 2.2.2 点火能量的影响分析 | 第18-21页 |
| 2.3 点火系统的工作原理 | 第21-23页 |
| 2.4 发动机点火控制系统的总体设计 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 软件设计 | 第25-32页 |
| 3.1 总体设计 | 第25-26页 |
| 3.2 各单元作用分析 | 第26-30页 |
| 3.2.1 信号分离单元（A模块） | 第26-27页 |
| 3.2.2 提前角控制单元（B模块） | 第27页 |
| 3.2.3 控制字单元(C模块) | 第27-28页 |
| 3.2.4 点火信号分离单元（D模块） | 第28-29页 |
| 3.2.5 保护单元（E模块） | 第29-30页 |
| 3.3 FPGA内部总原理图 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 硬件设计 | 第32-43页 |
| 4.1 发动机的改装 | 第32-33页 |
| 4.2 速度信号采集及整形电路 | 第33-35页 |
| 4.3 FPGA的外围电路 | 第35-37页 |
| 4.3.1 电源模块 | 第35页 |
| 4.3.2 JTAG接口电路 | 第35-36页 |
| 4.3.3 AS接口电路 | 第36-37页 |
| 4.3.4 晶振电路 | 第37页 |
| 4.4 控制字电路 | 第37-39页 |
| 4.5 储能电路 | 第39-40页 |
| 4.6 点火驱动电路 | 第40-42页 |
| 4.7 指示灯电路 | 第42页 |
| 4.8 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 数字式点火控制系统的实验研究 | 第43-54页 |
| 5.1 模拟速度信号发生器实验 | 第43-46页 |
| 5.1.1 软件实现模拟信号 | 第43-45页 |
| 5.1.2 硬件实现模拟信号 | 第45-46页 |
| 5.2 缺火检测实验 | 第46-51页 |
| 5.2.1 缺火检测装置的设计 | 第46-49页 |
| 5.2.2 16缸发动机电子点火控制系统的缺火检测 | 第49-51页 |
| 5.3 点火能量测试实验 | 第51-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 总结 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 发表论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |