山区公路路基精细化爆破及综合成本分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第16-22页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.1 控制爆破研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.2 岩石块度控制研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.3 边坡控制爆破成本研究现状 | 第19页 |
| 1.3 课题研究意义 | 第19页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第19-22页 |
| 2 岩石基本物理力学性能测试与分析 | 第22-32页 |
| 2.1 密度测定 | 第22-23页 |
| 2.2 波速测定 | 第23-24页 |
| 2.2.1 测试仪器 | 第23-24页 |
| 2.2.2 测试方法 | 第24页 |
| 2.3 单轴抗压强度的测试 | 第24-26页 |
| 2.3.1 试验仪器 | 第24-25页 |
| 2.3.2 试验结果 | 第25-26页 |
| 2.4 劈裂强度试验 | 第26页 |
| 2.4.1 试验仪器 | 第26页 |
| 2.4.2 试验结果及数据分析 | 第26页 |
| 2.5 动态冲击压缩试验(SHPB) | 第26-29页 |
| 2.5.1 试验设备及原理 | 第26-27页 |
| 2.5.2 SHPB计算公式 | 第27页 |
| 2.5.3 试验结果及分析 | 第27-29页 |
| 2.6 动态劈裂拉伸试验 | 第29-30页 |
| 2.7 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 爆破设计参数对岩体破碎效果影响 | 第32-42页 |
| 3.1 爆破荷载的确定 | 第32-34页 |
| 3.1.1 孔壁初始压力值 | 第32-33页 |
| 3.1.2 炮孔爆生气体准静压力 | 第33页 |
| 3.1.3 应力波在岩石中的传播 | 第33-34页 |
| 3.2 岩体模型及破坏准则 | 第34-36页 |
| 3.3 爆破设计参数对岩体破碎效果影响 | 第36-40页 |
| 3.3.1 装药长度对爆破效果的影响 | 第36-37页 |
| 3.3.2 炮孔间距的对爆破效果的影响 | 第37-38页 |
| 3.3.3 炮眼密集系数对爆破效果的影响 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 岩石爆破块度控制分析 | 第42-52页 |
| 4.1 爆破块度相关因素 | 第42-44页 |
| 4.1.1 地质条件影响 | 第42页 |
| 4.1.2 爆破设计参数影响 | 第42-44页 |
| 4.2 深孔台阶爆破块度影响因素的灰色关联分析 | 第44-48页 |
| 4.2.1 关联分析相关变量选取 | 第44页 |
| 4.2.2 评价指标值的确定 | 第44-46页 |
| 4.2.3 关联度计算及结果分析 | 第46-48页 |
| 4.3 现场爆破块度控制施工技术 | 第48-50页 |
| 4.3.1 原因分析 | 第48-49页 |
| 4.3.2 爆破施工块度控制优化 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 5 边坡控制爆破技术 | 第52-68页 |
| 5.1 控制爆破参数理论计算 | 第52-56页 |
| 5.1.1 不耦合系数的确定 | 第52-54页 |
| 5.1.2 线装药量的确定 | 第54页 |
| 5.1.3 炮孔堵塞长度的确定 | 第54-55页 |
| 5.1.4 炮孔间距的确定 | 第55-56页 |
| 5.2 光面爆破数值模拟 | 第56-64页 |
| 5.2.1 计算模型 | 第56-57页 |
| 5.2.2 抵抗线对光面爆破效果的影响 | 第57-59页 |
| 5.2.3 孔距对光面爆破效果的影响 | 第59-62页 |
| 5.2.4 装药量对光面爆破效果的影响 | 第62-64页 |
| 5.3 路堑控制(光面)爆破设计 | 第64-67页 |
| 5.3.1 爆破设计方案 | 第64-65页 |
| 5.3.2 爆破效果 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 边坡控制爆破综合成本分析 | 第68-74页 |
| 6.1 直接成本计算 | 第68-69页 |
| 6.2 间接成本计算 | 第69-71页 |
| 6.3 综合成本计算 | 第71页 |
| 6.4 本章小结 | 第71-74页 |
| 7 结论与展望 | 第74-76页 |
| 7.1 结论 | 第74页 |
| 7.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第82页 |
