隧道路面低噪声微表处技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·问题的提出 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究概况 | 第10-11页 |
| ·国内研究概况 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13页 |
| ·本文技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 隧道内噪声特性研究 | 第15-21页 |
| ·交通噪声的产生 | 第15-16页 |
| ·交通噪声的危害 | 第16-18页 |
| ·隧道内交通噪声特点 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 橡胶颗粒微表处配合比设计 | 第21-36页 |
| ·橡胶颗粒微表处原材料研究 | 第21-25页 |
| ·乳化沥青 | 第21-23页 |
| ·集料 | 第23-25页 |
| ·水 | 第25页 |
| ·填料 | 第25页 |
| ·橡胶颗粒 | 第25页 |
| ·橡胶颗粒微表处配合比设计 | 第25-35页 |
| ·级配选择 | 第26-27页 |
| ·拌和试验 | 第27-28页 |
| ·可拌和时间试验 | 第28-30页 |
| ·破乳时间试验 | 第30-31页 |
| ·粘聚力试验 | 第31-32页 |
| ·湿轮磨耗试验与负荷轮粘附砂试验 | 第32-35页 |
| ·轮辙变形试验 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 橡胶颗粒微表处的降噪性能研究 | 第36-54页 |
| ·橡胶颗粒微表处的降噪机理 | 第36-39页 |
| ·振动与噪声的关系 | 第36-37页 |
| ·阻尼减振技术 | 第37-39页 |
| ·橡胶颗粒微表处的降噪效果评价 | 第39-53页 |
| ·轮胎振动试验 | 第40-45页 |
| ·室内往复轮载试验 | 第45-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 橡胶颗粒微表处路用性能研究 | 第54-61页 |
| ·耐磨耗性能 | 第54-56页 |
| ·抗轮辙变形性能 | 第56-57页 |
| ·水稳定性 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 橡胶颗粒微表处表面功能与经济社会效益分析 | 第61-65页 |
| ·橡胶颗粒微表处表面功能研究 | 第61-63页 |
| ·构造深度 | 第61-62页 |
| ·摆值 | 第62-63页 |
| ·橡胶颗粒微表处经济社会效益分析 | 第63-65页 |
| ·经济效益 | 第63-64页 |
| ·社会效益 | 第64-65页 |
| 第七章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第71页 |
