| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-40页 |
| ·研究背景 | 第12-35页 |
| ·城市模拟模型研究背景概述 | 第12-13页 |
| ·经济社会发展变化背景 | 第13-18页 |
| ·全球化 | 第13-14页 |
| ·信息化 | 第14页 |
| ·知识经济 | 第14-15页 |
| ·城市化 | 第15-17页 |
| ·经济社会发展背景总结 | 第17-18页 |
| ·国家政策背景 | 第18页 |
| ·户籍政策改革 | 第18页 |
| ·鼓励新技术研发 | 第18页 |
| ·国外城市发展研究背景 | 第18-26页 |
| ·现代理论研究背景 | 第18-22页 |
| ·当代理论研究背景 | 第22-26页 |
| ·传统城市规划方法 | 第26-35页 |
| ·人口预测方法 | 第26-28页 |
| ·传统土地利用预测方法 | 第28-29页 |
| ·传统城市发展方向及总体布局预测方法 | 第29-31页 |
| ·传统城市交通预测方法 | 第31-35页 |
| ·论文研究意义与创新点 | 第35-37页 |
| ·论文研究意义 | 第35-36页 |
| ·理论意义 | 第35页 |
| ·实践意义 | 第35-36页 |
| ·论文研究创新点 | 第36-37页 |
| ·城市模拟模型适用性研究 | 第36页 |
| ·城市模拟模型组件应用策略研究 | 第36页 |
| ·城市模拟模型成果数据分析评价体系研究 | 第36-37页 |
| ·研究主旨、技术路线、方法与框架 | 第37-40页 |
| ·研究主旨 | 第37页 |
| ·研究技术路线 | 第37页 |
| ·研究范围 | 第37页 |
| ·研究思路 | 第37页 |
| ·研究方法 | 第37-38页 |
| ·综合分析的方法 | 第37-38页 |
| ·对比与比较的方法 | 第38页 |
| ·理论与实证结合的方法 | 第38页 |
| ·定性与定量结合的方法 | 第38页 |
| ·研究框架 | 第38-40页 |
| 第二章 城市模拟模型综述 | 第40-67页 |
| ·城市模拟模型的定义与功能 | 第40页 |
| ·城市模拟模型的定义 | 第40页 |
| ·城市模拟模型的功能 | 第40页 |
| ·城市模拟模型研究的理论基础 | 第40-46页 |
| ·学科交叉理论 | 第40-41页 |
| ·学科交叉的概念 | 第40页 |
| ·学科交叉促进学科前沿的产生 | 第40-41页 |
| ·学科交叉有助于疑难问题的解决 | 第41页 |
| ·地理学理论 | 第41-42页 |
| ·人文地理学理论基础 | 第41页 |
| ·城市地理学理论基础 | 第41-42页 |
| ·复杂系统理论 | 第42-44页 |
| ·复杂性理论产生背景 | 第42页 |
| ·复杂系统的特点 | 第42页 |
| ·复杂性理论在城市规划中的应用 | 第42-44页 |
| ·地理信息科学 | 第44-46页 |
| ·地理空间技术基础 | 第44-45页 |
| ·GIS 技术与城市模拟模型 | 第45-46页 |
| ·系统动力学 | 第46页 |
| ·城市模拟模型研究发展历程 | 第46-55页 |
| ·国外城市模拟模型研究历程 | 第46-53页 |
| ·城市形态结构模型阶段 | 第46-47页 |
| ·静态城市模拟模型阶段 | 第47-48页 |
| ·动态城市模拟模型阶段 | 第48-50页 |
| ·最新发展动态 | 第50-52页 |
| ·城市模拟模型发展小结 | 第52-53页 |
| ·国内城市模拟模型研究历程 | 第53-55页 |
| ·基于城市模拟模型的城市发展研究历程 | 第55-67页 |
| ·国外研究历程 | 第55-59页 |
| ·国内研究历程 | 第59-67页 |
| 第三章 城市模拟模型适用性研究 | 第67-139页 |
| ·典型城市模拟模型 | 第67-70页 |
| ·城市模拟模型分类研究 | 第70-84页 |
| ·根据模型功能分类 | 第70-73页 |
| ·数据统计分析模型 | 第70-71页 |
| ·系统仿真和预测模型 | 第71页 |
| ·城镇体系模型 | 第71页 |
| ·空间相互作用模型 | 第71页 |
| ·优化调控和决策模型 | 第71页 |
| ·计量经济模型 | 第71-72页 |
| ·最优规划模型 | 第72页 |
| ·区位模型 | 第72页 |
| ·综合评价模型 | 第72页 |
| ·按功能分类的模型比较研究 | 第72-73页 |
| ·根据模拟对象分类 | 第73-76页 |
| ·基于出行的模型 | 第73-74页 |
| ·基于行为的模型 | 第74-76页 |
| ·根据研究机理分类 | 第76-84页 |
| ·空间相互作用模型 | 第76-77页 |
| ·数学规划模型 | 第77-78页 |
| ·随机效用模型 | 第78-79页 |
| ·竞租模型 | 第79-80页 |
| ·投入/产出模型 | 第80-81页 |
| ·微观模拟模型 | 第81-83页 |
| ·与GIS 相结合的模型 | 第83-84页 |
| ·城市模拟模型适用性前景研究 | 第84-139页 |
| ·根据模拟目的进行选择 | 第84-96页 |
| ·人口预测 | 第85-88页 |
| ·土地利用预测 | 第88-91页 |
| ·交通预测 | 第91-95页 |
| ·模拟目的综合比较 | 第95-96页 |
| ·根据模型类型进行选择 | 第96-103页 |
| ·空间相互作用模型选择 | 第97-98页 |
| ·数学规划模型选择 | 第98-99页 |
| ·随机效用模型选择 | 第99页 |
| ·竞租模型选择 | 第99-100页 |
| ·投入/产出模型选择 | 第100-101页 |
| ·微观模拟模型选择 | 第101页 |
| ·与GIS 相结合的模型选择 | 第101-102页 |
| ·模拟类型综合比较 | 第102-103页 |
| ·根据使用范围进行选择 | 第103-128页 |
| ·普适模型 | 第104-113页 |
| ·专属模型 | 第113-128页 |
| ·根据模型实用性进行选择 | 第128-139页 |
| ·市场积极性 | 第128-130页 |
| ·应用成本 | 第130-132页 |
| ·选择对策——以萨克拉门托测试模型研究项目为例 | 第132-139页 |
| 第四章 城市模拟模型组件应用策略研究 | 第139-208页 |
| ·城市模拟模型理论研究 | 第139-146页 |
| ·城市模拟模型系统基本理论 | 第139-141页 |
| ·城市土地利用与交通间的相互关系 | 第141-146页 |
| ·城市模拟模型基本结构 | 第142-143页 |
| ·土地利用与交通作用机理 | 第143-144页 |
| ·可达性 | 第144-145页 |
| ·土地利用对交通的影响 | 第145页 |
| ·交通对土地利用的影响 | 第145-146页 |
| ·城市模拟模型结构研究 | 第146-153页 |
| ·结构全面性比较研究 | 第146-147页 |
| ·结构组件比较研究 | 第147-150页 |
| ·理想的城市模拟模型 | 第147-149页 |
| ·模型结构形式比较 | 第149页 |
| ·模型结构原理比较 | 第149-150页 |
| ·结构基本特征总结 | 第150-153页 |
| ·城市模拟模型构成 | 第150-151页 |
| ·城市模拟模型结构总结 | 第151-153页 |
| ·城市模拟模型输入数据比较 | 第153-155页 |
| ·土地利用分析所需数据 | 第153-154页 |
| ·土地消费分析所需数据 | 第154页 |
| ·出行需求分析所需数据 | 第154页 |
| ·交通分配分析所需数据 | 第154-155页 |
| ·城市模拟模型所需数据总结 | 第155页 |
| ·城市模拟模型组件应用策略 | 第155-198页 |
| ·土地利用子模型应用 | 第156-187页 |
| ·网络组件 | 第157-159页 |
| ·土地利用组件 | 第159-172页 |
| ·工作地点组件 | 第172-177页 |
| ·住宅组件 | 第177-181页 |
| ·人口组件 | 第181-185页 |
| ·就业组件 | 第185-187页 |
| ·交通子模型应用 | 第187-196页 |
| ·货物运输组件 | 第187-188页 |
| ·出行组件 | 第188-196页 |
| ·城市模拟模型组件应用小结 | 第196-198页 |
| ·城市模拟模型发展因子研究 | 第198-208页 |
| ·自然因子 | 第198-199页 |
| ·经济因子 | 第199-200页 |
| ·社会因子 | 第200-201页 |
| ·其它因子 | 第201-208页 |
| ·政策因子 | 第201-202页 |
| ·科技因子 | 第202-204页 |
| ·防灾因子 | 第204-208页 |
| 第五章 城市模拟模型成果数据分析评价体系研究 | 第208-226页 |
| ·城市模拟模型输出成果研究 | 第208-210页 |
| ·按形式对输出结果分类 | 第208-210页 |
| ·数据成果 | 第208页 |
| ·二维图纸 | 第208-209页 |
| ·三维模型 | 第209-210页 |
| ·输出成果局限性研究 | 第210页 |
| ·数据成果缺乏反馈 | 第210页 |
| ·成果之间缺乏联系 | 第210页 |
| ·城市规划领域的城市发展指标研究 | 第210-218页 |
| ·城市规划领域的城市发展指标 | 第211-216页 |
| ·城市总体发展指标 | 第211-212页 |
| ·城市用地发展指标 | 第212-215页 |
| ·城市交通发展指标 | 第215-216页 |
| ·两个领域成果数据比较研究 | 第216-218页 |
| ·两类数据的比较 | 第216-218页 |
| ·二者数据的转换 | 第218页 |
| ·城市模拟模型成果数据分析评价体系的建立 | 第218-226页 |
| ·研究目的 | 第218页 |
| ·分析评价体系结构 | 第218-219页 |
| ·第一分析层次 | 第219-224页 |
| ·数据成果分析 | 第219-221页 |
| ·二维图纸分析 | 第221-222页 |
| ·三维模型分析 | 第222-224页 |
| ·第二、三层次分析 | 第224-226页 |
| ·第二层次分析 | 第224-225页 |
| ·第三层次分析 | 第225-226页 |
| 第六章 基于城市发展的城市模拟模型应用前景策略与展望 | 第226-246页 |
| ·城市模拟模型的局限性 | 第226-231页 |
| ·研究对象的局限性 | 第226-228页 |
| ·数据种类局限性 | 第226页 |
| ·空间数据局限性 | 第226-228页 |
| ·精度局限性 | 第228-230页 |
| ·基础数据精度 | 第228页 |
| ·栅格数据尺度 | 第228-230页 |
| ·模型分析过程 | 第230页 |
| ·政策因子局限性 | 第230-231页 |
| ·未来的城市模拟模型 | 第231-240页 |
| ·城市模拟模型发展问题及挑战 | 第231-232页 |
| ·城市模拟模型发展问题 | 第231-232页 |
| ·城市模拟模型的改进 | 第232页 |
| ·未来城市模拟模型面临的挑战 | 第232页 |
| ·城市模拟新技术 | 第232-237页 |
| ·新理论的应用 | 第232-233页 |
| ·GIS 技术平台 | 第233-234页 |
| ·元胞自动机的发展 | 第234-235页 |
| ·新出行模拟方式 | 第235-236页 |
| ·城市模拟模型发展矩阵 | 第236-237页 |
| ·城市模拟模型研发方向 | 第237-240页 |
| ·模型结构发展方向 | 第237-238页 |
| ·模型预测精度 | 第238页 |
| ·模型供给方 | 第238页 |
| ·基于个体的可达性 | 第238页 |
| ·模型可视化发展方向 | 第238-239页 |
| ·模型网络化发展方向 | 第239页 |
| ·模型交互式方向 | 第239-240页 |
| ·城市规划领域应用研究策略 | 第240-244页 |
| ·应用研究原则 | 第240-242页 |
| ·基于规划理论的原则 | 第240页 |
| ·基于数理研究的原则 | 第240-242页 |
| ·基于全面分析的原则 | 第242页 |
| ·基于共同发展的原则 | 第242页 |
| ·应用研究策略 | 第242-244页 |
| ·对城市发展因子的深入研究 | 第242-243页 |
| ·对多因子的量化 | 第243页 |
| ·对多“接口”数据的开发 | 第243-244页 |
| ·基于城市模拟模型的城市发展研究展望 | 第244-246页 |
| ·当前研究反思 | 第244-245页 |
| ·未来研究展望 | 第245-246页 |
| 参考文献 | 第246-254页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第254-255页 |
| 致谢 | 第255页 |