| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.4 文章结构 | 第19-20页 |
| 第2章 平台需求分析 | 第20-31页 |
| 2.1 需求概述 | 第20-21页 |
| 2.2 平台功能需求 | 第21-25页 |
| 2.3 非功能性需求 | 第25-26页 |
| 2.4 扩容特性需求 | 第26页 |
| 2.5 适应性需求 | 第26页 |
| 2.6 好用性需求 | 第26-27页 |
| 2.7 用例/流程分析 | 第27-31页 |
| 2.7.1 用车人用例 | 第27页 |
| 2.7.2 车队管理员用例 | 第27-28页 |
| 2.7.3 单位管理员用例 | 第28-29页 |
| 2.7.4 部门领导用例 | 第29页 |
| 2.7.5 自有驾驶员用例 | 第29-31页 |
| 第3章 关键技术 | 第31-36页 |
| 3.1 WebAPP应用开发 | 第31-32页 |
| 3.1.1 响应式网页设计 | 第31页 |
| 3.1.2 微信公众号设计与开发 | 第31-32页 |
| 3.2 Bootstrap+ Spring+Hibernate开发框架集成 | 第32-34页 |
| 3.2.1 Bootstrap | 第32-33页 |
| 3.2.2 Spring | 第33页 |
| 3.2.3 Hibernate | 第33-34页 |
| 3.3 Restful规范 | 第34-35页 |
| 3.4 Netty框架/JT808解析 | 第35页 |
| 3.5 工作流引擎 | 第35-36页 |
| 第4章 平台设计及实现 | 第36-64页 |
| 4.1 实现原则 | 第36页 |
| 4.2 平台分层体系 | 第36-37页 |
| 4.3 系统用户权限 | 第37页 |
| 4.4 用车分类 | 第37页 |
| 4.5 用车区域分类 | 第37-38页 |
| 4.6 应用架构 | 第38页 |
| 4.7 平台详细设计 | 第38-58页 |
| 4.7.1 出行派单子系统 | 第38-41页 |
| 4.7.2 移动应用子系统 | 第41-45页 |
| 4.7.3 车务管理子系统 | 第45-46页 |
| 4.7.4 网约车管理子系统 | 第46页 |
| 4.7.5 运行数据子系统 | 第46-49页 |
| 4.7.6 电子台账子系统 | 第49-50页 |
| 4.7.7 推送通知平台子系统 | 第50-51页 |
| 4.7.8 供应商管理子系统 | 第51页 |
| 4.7.9 拼车子系统 | 第51-52页 |
| 4.7.10 私车公用子系统 | 第52页 |
| 4.7.11 车辆定位系统 | 第52-55页 |
| 4.7.12 系统管理 | 第55-58页 |
| 4.8 数据库设计 | 第58-64页 |
| 第5章 平台测试 | 第64-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |