交通运输对市场规模的作用研究

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-8页
ABSTRACT	第8-16页
1 引言	第16-38页
·问题的提出及研究意义	第16-20页
·论文研究内容和方法	第20-27页
·研究内容概述	第20-21页
·研究方法与技术路线	第21-22页
·相关概念的界定	第22-27页
·论文研究的理论基础	第27-36页
·交易成本理论	第27-31页
·分工增长理论	第31-34页
·比较优势理论	第34-36页
·本章小结	第36-38页
2 国内外相关问题研究综述	第38-64页
·分工增长理论对交通及市场规模的论述	第38-43页
·斯密的观点与思想	第38-39页
·马克思的相关观点	第39-41页
·杨格的相关论述	第41-43页
·主流经济学对交通与市场规模的研究	第43-46页
·马歇尔的观点与论述	第43-45页
·萨缪尔森的相关观点	第45-46页
·发展经济学对交通与市场规模的论述	第46-49页
·赫希曼的思想观点	第46-48页
·刘易斯的相关观点	第48-49页
·空间经济学对交通与市场规模的研究	第49-54页
·区位理论的相关问题评述	第49-51页
·新经济地理理论的相关观点	第51-54页
·国外其它研究综述	第54-56页
·国内研究现状及述评	第56-61页
·本章小结	第61-64页
3 交通运输与市场规模关系框架	第64-78页
·利用三重维度刻画市场规模	第64-70页
·人口规模	第65-66页
·贸易壁垒	第66-68页
·交通运输	第68-70页
·市场规模在经济增长中的重大作用	第70-74页
·市场交易是分工形成的前提条件	第70-72页
·市场规模扩大有利于促进分工深化	第72-74页
·建立基于交通运输作用的分析框架	第74-75页
·本章小结	第75-78页
4 引入交通运输变量的经济学分析	第78-98页
·输成本在市场交易中的重要影响	第78-81页
·新古典经济学中的一般均衡模型	第78-79页
·在一般均衡模型中引入运输成本	第79-81页
·交通设施投入有利于扩大市场规模	第81-87页
·交通设施投入有利于提升生产效率	第82-84页
·交通设施投入显著的降低贸易壁垒	第84-87页
·运输技术创新对市场规模的作用显著	第87-97页
·运输技术创新有助于市场范围扩大	第88-91页
·运输技术创新促使信息成本降低	第91-94页
·运输技术创新有利于促进区域融合	第94-97页
·本章小结	第97-98页
5 交通运输对市场规模的作用实证研究	第98-114页
·美国水运大发展促成统一市场雏形	第98-104页
·殖民地时期的交通运输与经济滞后	第98-100页
·运河大规模开凿与汽船使用的兴起	第100-103页
·美国国内统一市场雏形开始形成	第103-104页
·美国铁路革命促使市场规模急剧扩大	第104-112页
·水路运输方式的缺陷与衰落成因	第105-106页
·铁路运输的革命性变化与发展进程	第106-109页
·铁路革命促使美国市场规模急剧扩大	第109-112页
·本章小结	第112-114页
6 我国市场规模扩大与交通运输发展	第114-130页
·我国经济在交通快速发展中异军突起	第114-120页
·经济增长来自于市场规模不断扩大	第114-117页
·交通运输发展有利于市场规模扩大	第117-120页
·我国大量应用集装箱运输分享全球化红利	第120-128页
·集装箱运输是开拓全球市场主要基础	第121-125页
·分享全球化红利是经济崛起重要因素	第125-128页
·本章小结	第128-130页
7 我国交通运输进一步发展的思考	第130-144页
·粗放式交通发展抑制市场规模不断扩大	第130-136页
·高昂的运输成本抑制市场规模扩大	第130-133页
·我国交通粗放式发展方式亟待改变	第133-136页
·重新审视在中西部地区大规模建高铁政策	第136-142页
·中西部地区交通重点建设有其必要性	第136-138页
·中西部片面追求交通高标准需要谨慎	第138-142页
·本章小结	第142-144页
8 论文创新及进一步研究的问题	第144-146页
参考文献	第146-152页
附录A	第152-154页
附录B	第154-158页
附录C	第158-160页
附录D	第160-162页
附表1	第162-164页
附表2	第164-166页
作者简历	第166-170页
学位论文数据集	第170页