| 摘要 | 第1-7页 |
| Absract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题的提出和意义 | 第11-12页 |
| ·高速铁路发展概况 | 第12-13页 |
| ·高速铁路牵引负荷建模研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 高速铁路牵引供电系统 | 第17-27页 |
| ·高速铁路牵引供电系统结构 | 第17页 |
| ·牵引变电所 | 第17-18页 |
| ·高速铁路牵引供电系统的供电方式 | 第18-24页 |
| ·牵引供电系统传统供电方式 | 第18-21页 |
| ·高速铁路牵引供电系统供电方式 | 第21页 |
| ·牵引供电系统潮流计算 | 第21-24页 |
| ·CRH2牵引传动系统基本组成 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 CRH2动车组分析及simulink模型仿真 | 第27-44页 |
| ·CRH2牵引传动系统工作原理 | 第27页 |
| ·CRH2脉冲整流器分析 | 第27-32页 |
| ·CRH2脉冲整流器主电路及原理 | 第27-29页 |
| ·CRH2脉冲整流器控制策略分析 | 第29-32页 |
| ·CRH2逆变器分析 | 第32-37页 |
| ·CRH2逆变器主电路及原理 | 第32-34页 |
| ·CRH2逆变器(牵引电机)电路及控制策略 | 第34-37页 |
| ·CRH2simulink仿真 | 第37-43页 |
| ·CRH2模型搭建 | 第37-40页 |
| ·CRH2牵引传动系统仿真分析 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 CRH2动车组负荷建模及参数识别 | 第44-63页 |
| ·引言 | 第44-46页 |
| ·总体辨测法 | 第44-46页 |
| ·负荷模型类别 | 第46页 |
| ·CRH2动车组负荷建模 | 第46-50页 |
| ·CRH2综合负荷模型建立 | 第47-49页 |
| ·获取识别数据 | 第49页 |
| ·目标函数选取 | 第49-50页 |
| ·非线性模型参数识别算法 | 第50-54页 |
| ·参数辨识结果及评价 | 第54-62页 |
| ·遗传算法参数辨识及检验 | 第55-58页 |
| ·粒子群算法参数辨识及检验 | 第58-61页 |
| ·结果分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |