基于交通冲突技术的高速公路施工区安全性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 施工区交通特性及安全特性分析 | 第18-29页 |
| ·施工区定义及分类 | 第18-21页 |
| ·施工区定义 | 第18页 |
| ·施工区形式划分及适用条件 | 第18-21页 |
| ·施工区道路交通特性及安全特性分析 | 第21-26页 |
| ·施工区道路特性分析 | 第21-22页 |
| ·施工区交通流特性分析 | 第22-24页 |
| ·施工区安全特性分析 | 第24-25页 |
| ·施工区交通冲突技术应用提出 | 第25-26页 |
| ·施工区交通冲突的定义与基本原理 | 第26-28页 |
| ·施工区交通冲突定义 | 第26页 |
| ·施工区交通冲突产生机理 | 第26-27页 |
| ·施工区交通冲突的有效性分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 施工区交通冲突分类及影响因素分析 | 第29-47页 |
| ·施工区交通冲突分类及严重性判定 | 第29-36页 |
| ·施工区交通冲突分类 | 第29-31页 |
| ·施工区交通冲突严重性判定 | 第31-36页 |
| ·施工区交通冲突影响因素分析 | 第36-38页 |
| ·交通量因素 | 第36-37页 |
| ·交通组成因素 | 第37页 |
| ·运行速度因素 | 第37-38页 |
| ·车头时距因素 | 第38页 |
| ·施工区交通冲突数据采集 | 第38-39页 |
| ·调查方法选择 | 第38页 |
| ·调查时间及地点选择 | 第38-39页 |
| ·现场调查实施 | 第39页 |
| ·内业数据采集方法 | 第39页 |
| ·施工区交通冲突与影响因素关系分析 | 第39-46页 |
| ·施工区追尾冲突与其影响因素关系 | 第41-44页 |
| ·施工区侧向冲突与其影响因素关系 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 施工区交通冲突预测及安全评价研究 | 第47-64页 |
| ·施工区交通冲突预测影响因素选取 | 第47-50页 |
| ·影响因素相关性分析 | 第47-48页 |
| ·施工区追尾冲突预测模型变量选择 | 第48-49页 |
| ·施工区侧向冲突预测模型变量选择 | 第49-50页 |
| ·施工区交通冲突预测模型建立 | 第50-55页 |
| ·施工区典型冲突预测模型建立 | 第50-53页 |
| ·施工区各区段冲突预测模型建立 | 第53-55页 |
| ·基于交通冲突的施工区安全性评价 | 第55-63页 |
| ·道路交通安全综合评价方法分析 | 第55-56页 |
| ·施工区各区段安全性评价 | 第56-62页 |
| ·施工区危险区段突出影响因素分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 案例分析 | 第64-71页 |
| ·数据来源 | 第64页 |
| ·施工区交通冲突预测 | 第64-66页 |
| ·施工区各区段交通冲突预测 | 第64-66页 |
| ·施工区交通冲突预测值分析 | 第66页 |
| ·基于交通冲突的施工区安全性评价 | 第66-70页 |
| ·施工区各区段安全性评价 | 第66-68页 |
| ·危险区段安全突出影响因素及改造措施 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 一、论文主要研究成果 | 第71-72页 |
| 二、进一步工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
