| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·船舶电站简要说明 | 第9-10页 |
| ·研究船舶电力系统稳定性的必要性 | 第10-11页 |
| ·相似理论 | 第11-12页 |
| ·船舶电站物理模拟系统的方法 | 第12-14页 |
| 第2章 船舶电站柴油机调速系统 | 第14-30页 |
| ·电子调速器的工作原理和数学模型 | 第14-16页 |
| ·电子调速器的工作原理 | 第14-15页 |
| ·电子调速器的数学模型 | 第15-16页 |
| ·柴油机的工作原理和数学模型 | 第16-23页 |
| ·柴油机的工作原理 | 第16-18页 |
| ·柴油机的动力学模型 | 第18-23页 |
| ·柴油机调速系统的数学模型 | 第23-27页 |
| ·柴油机调速系统的计算机仿真 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 船舶电站同步发电机调压系统 | 第30-38页 |
| ·同步发电机的工作原理和数学模型 | 第30-33页 |
| ·同步发电机的工作原理 | 第30页 |
| ·同步发电机的数学模型 | 第30-33页 |
| ·船舶电站静负荷的数学模型 | 第33-34页 |
| ·相复励磁系统的数学模型 | 第34-36页 |
| ·同步发电机调压系统的计算机仿真 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 船舶电站物理模拟系统 | 第38-55页 |
| ·直流电动机的数学模型 | 第38-41页 |
| ·直流电动机双闭环调速系统的设计 | 第41-44页 |
| ·电动机模型中的各个参数的计算 | 第42-43页 |
| ·电流环的设计 | 第43-44页 |
| ·转速环的设计 | 第44页 |
| ·船舶电站物理模拟系统的数学模型 | 第44-49页 |
| ·电流环结构图的简化 | 第45-47页 |
| ·转速环结构图的简化 | 第47-49页 |
| ·船舶电站物理模拟系统的计算机仿真 | 第49-53页 |
| ·船舶电站物理模拟系统仿真的分析及与实际系统的比较 | 第53页 |
| ·船舶电站物理模拟系统的一些说明 | 第53-55页 |
| 第5章 船舶电站模拟系统双机并联的仿真与分析 | 第55-64页 |
| ·双机并联理论的介绍 | 第55-56页 |
| ·并联运行的条件 | 第55页 |
| ·投入并联运行的方法 | 第55-56页 |
| ·功率分配 | 第56页 |
| ·船舶电站物模拟系统双机并联数学模型的建立 | 第56-59页 |
| ·船舶电站物模拟系统双机并联的仿真和分析 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 | 第70-74页 |