某型车侧碰乘员约束系统建模与性能优化分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·汽车侧面碰撞的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·课题研究主要内容 | 第12-14页 |
| 2 侧面碰撞乘员约束系统性能的评价方法 | 第14-23页 |
| ·乘员伤害评价指标 | 第14-18页 |
| ·头部伤害指标 | 第14-15页 |
| ·胸部伤害指标 | 第15-16页 |
| ·腹部受力伤害指标 | 第16页 |
| ·骨盆耻骨受力伤害评价指标 | 第16页 |
| ·大腿伤害指标 | 第16-17页 |
| ·侧面碰撞伤害指标 | 第17-18页 |
| ·碰撞法规 | 第18-20页 |
| ·新车评价标准 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 侧面碰撞约束系统模型建立与有效性验证 | 第23-37页 |
| ·侧面碰撞建模方法 | 第23-28页 |
| ·碰撞仿真软件介绍 | 第23-24页 |
| ·车体模型 | 第24页 |
| ·座椅模型 | 第24-25页 |
| ·假人定位 | 第25-26页 |
| ·接触定义 | 第26页 |
| ·施加载荷条件 | 第26-27页 |
| ·完整约束系统模型 | 第27-28页 |
| ·实车试验 | 第28-31页 |
| ·试验车辆参数 | 第28页 |
| ·试验结果汇总表 | 第28-29页 |
| ·假人相对车体尺寸记录表 | 第29-31页 |
| ·模型对标 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 约束系统车门参数优化 | 第37-43页 |
| ·优化方案确定 | 第37-39页 |
| ·参数确定 | 第37-38页 |
| ·正交试验方法 | 第38页 |
| ·水平数确定 | 第38-39页 |
| ·约束系统参数分析及优化 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 约束系统气囊参数优化 | 第43-60页 |
| ·气囊简介 | 第43-45页 |
| ·气囊模型 | 第45-54页 |
| ·气囊模型的建立 | 第45-46页 |
| ·导入 MADYMO 软件 | 第46页 |
| ·积分步长和建立时间步长 | 第46页 |
| ·气囊折叠模块—MADYMO Folder | 第46-47页 |
| ·仿真模型数据输入 | 第47-50页 |
| ·气囊冲击试验与对标 | 第50-54页 |
| ·气囊模型的安装与匹配 | 第54页 |
| ·气囊参数优化 | 第54-56页 |
| ·整体优化效果 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
