摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-11页 |
1 绪论 | 第11-19页 |
·研究背景及意义 | 第11-13页 |
·国内外研究现状和发展动态 | 第13-17页 |
·活塞热机耦合分析的研究现状 | 第13-14页 |
·近似技术的研究现状 | 第14-16页 |
·多目标优化的研究现状 | 第16-17页 |
·论文整体策划与章节主要研究内容 | 第17-19页 |
2 基于近似模型的柴油机活塞多目标优化理论基础 | 第19-30页 |
·试验设计方法(DOE)理论 | 第19-24页 |
·试验设计方法比较 | 第19-21页 |
·试验结果分析 | 第21-24页 |
·近似模型理论基础 | 第24-26页 |
·相应面(RSM)模型理论 | 第24页 |
·克里格(Kriging)模型理论 | 第24页 |
·切比雪夫正交多项式模型理论 | 第24-25页 |
·神经网络(RBF)模型理论 | 第25-26页 |
·多目标优化问题与 Pareto 解理论 | 第26-27页 |
·多目标优化问题的数学描述 | 第26-27页 |
·非劣解(Pareto)解及 Pareto 解集 | 第27页 |
·多岛遗传算法理论基础 | 第27-29页 |
·传统遗传算法基本思想 | 第27-28页 |
·多岛遗传算法基本思想 | 第28-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
3 基于“特征块”的柴油机活塞参数化预处理与热机耦合研究 | 第30-48页 |
·基于“特征块”的实体模型参数化预处理方法 | 第30-33页 |
·主体模型和分块模型的提出 | 第31页 |
·面向局部特征优化的三种参数化预处理方法 | 第31-33页 |
·活塞参数化预处理与有限元模型建立 | 第33-34页 |
·活塞热边界条件确定与稳态温度场分析 | 第34-38页 |
·活塞热边界条件的确定方法 | 第34-36页 |
·活塞边界条件修正与温度场分析 | 第36-38页 |
·活塞耦合系统及其非线性边界条件的确定 | 第38-39页 |
·活塞机械负荷边界条件 | 第39-40页 |
·气体作用力 | 第39-40页 |
·活塞往复惯性力 | 第40页 |
·活塞热机耦合静力学与动力学分析 | 第40-47页 |
·活塞应力场考察区域 | 第40-41页 |
·活塞静态与瞬态应力场对比分析 | 第41页 |
·活塞变形考察区域 | 第41页 |
·活塞静态与瞬态变形对比分析 | 第41-42页 |
·应力与变形对比分析 | 第42-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
4 柴油机活塞冷却油腔参数化与主次因子分析 | 第48-58页 |
·柴油机活塞冷却油腔参数化 | 第48-51页 |
·面向仿真优化的参数化研究流程图 | 第48-49页 |
·柴油机活塞冷却油腔参数化 | 第49页 |
·设计空间的确定 | 第49-51页 |
·试验仿真模型建立与试验样本空间确定 | 第51-52页 |
·试验仿真模型建立 | 第51页 |
·试验方案及样本空间 | 第51-52页 |
·基于 ISIGHT 软件的柴油机活塞主次因子分析 | 第52-57页 |
·输出响应的方差分析(ANOVA) | 第53页 |
·输出响应的 Pareto 图分析 | 第53-54页 |
·输出响应交互效应图与主效应图分析 | 第54-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
5 近似模型构建与柴油机活塞 MIGA 全局多目标优化 | 第58-67页 |
·优化问题的数学模型 | 第58-59页 |
·基于热机耦合的某柴油机活塞近似模型构建 | 第59-60页 |
·近似模型的拟合精度评价 | 第60-62页 |
·近似模型精度检测指标 | 第60页 |
·近似模型精度检测 | 第60-62页 |
·基于近似模型的柴油机活塞多目标优化 | 第62-66页 |
·基于 ISIGHT 的仿真优化模型建立 | 第62-63页 |
·优化目标的寻优历程 | 第63页 |
·设计变量和输出响应的 Pareto 解集 EDM 图 | 第63-64页 |
·输出响应 RBF 三维拟合图和解分布 | 第64-65页 |
·活塞优化目标前后对比 | 第65-66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
6 结论与展望 | 第67-70页 |
·全文总结 | 第67-68页 |
·研究展望 | 第68-70页 |
参考文献 | 第70-74页 |
攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第74-75页 |
致谢 | 第75-76页 |