燃烧参数对GDI汽油机燃烧过程的影响研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
1 绪论 | 第10-25页 |
·选题背景 | 第10-12页 |
·GDI 汽油机发展过程及应用现状 | 第12-14页 |
·GDI 汽油机关键技术 | 第14-23页 |
·GDI 发动机混合气控制策略 | 第14-16页 |
·GDI 发动机的燃油喷射系统 | 第16-17页 |
·缸内流场 | 第17-18页 |
·燃烧系统 | 第18-23页 |
·GDI 发动机发展趋势 | 第23-24页 |
·燃烧控制技术 | 第23页 |
·发动机小型化 | 第23页 |
·燃油复合喷射技术 | 第23-24页 |
·本文研究内容 | 第24-25页 |
2 内燃机 CFD 数值模拟、理论基础及计算模型 | 第25-37页 |
·内燃机 CFD 数值模拟 | 第25-27页 |
·内燃机 CFD 数值模拟 | 第25-26页 |
·GDI 发动机 CFD 数值模拟 | 第26-27页 |
·AVL-FIRE CFD 数值模拟理论基础 | 第27-29页 |
·内燃机 CFD 数值模拟工作过程 | 第27-28页 |
·基本理论方程 | 第28-29页 |
·计算模型 | 第29-35页 |
·湍流模型 | 第30页 |
·喷雾模型 | 第30-35页 |
·燃烧模型 | 第35页 |
·数值计算方法 | 第35-36页 |
·有限容积法 | 第35-36页 |
·SIMPLE 算法 | 第36页 |
·本章小结 | 第36-37页 |
3.喷油器静态喷雾特性数值模拟 | 第37-41页 |
·划分计算网格、设置计算条件 | 第37-38页 |
·划分计算网格 | 第37页 |
·设置初始和边界条件 | 第37-38页 |
·喷雾特性数值模拟结果及分析 | 第38-40页 |
·喷雾锥角对喷雾特性的影响 | 第38-39页 |
·喷雾液滴直径对喷雾特性的影响 | 第39-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
4 建立 GDI 模型、计算网格及初始和边界条件 | 第41-47页 |
·研究对象 | 第41-42页 |
·计算网格划分 | 第42-44页 |
·计算网格划分的要求 | 第42-43页 |
·划分本研究计算网格 | 第43-44页 |
·计算初始条件和边界条件 | 第44-45页 |
·初始条件 | 第44-45页 |
·边界条件 | 第45页 |
·计算模型及算法的选择 | 第45-46页 |
·计算模型的选择 | 第45-46页 |
·算法的选择 | 第46页 |
·本章小结 | 第46-47页 |
5 均质 GDI 燃烧过程数值模拟及计算结果分析 | 第47-57页 |
·气缸内流场分析 | 第47-49页 |
·喷油正时对 GDI 发动机均质燃烧过程的影响 | 第49-54页 |
·喷油正时对混合气形成的影响 | 第49-52页 |
·喷油正时对燃烧过程的影响 | 第52-54页 |
·点火正时对燃烧过程的影响 | 第54-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
6 结论及展望 | 第57-59页 |
·全文总结 | 第57页 |
·工作展望 | 第57-59页 |
参考文献 | 第59-62页 |
攻读硕士期间发表的论文及取得的研究成果 | 第62-63页 |
致谢 | 第63-64页 |