摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-13页 |
第一章 绪论 | 第13-22页 |
·研究背景 | 第13-14页 |
·国内外研究概况 | 第14-20页 |
·旋翼尾迹方法的研究综述 | 第14-17页 |
·旋翼 CFD 方法的研究综述 | 第17-18页 |
·旋翼流场混合计算方法的研究综述 | 第18-20页 |
·本文的研究内容和主体结构 | 第20-22页 |
第二章 适用于旋翼涡流场分析的黏性涡新方法研究 | 第22-40页 |
·引言 | 第22-23页 |
·黏性涡方法的理论模型及离散模型 | 第23-30页 |
·涡运动控制方程 | 第23-24页 |
·涡量场的离散 | 第24-27页 |
·涡量输运方程求解 | 第27-30页 |
·时间推进格式 | 第30页 |
·黏性涡方法的数值稳定性 | 第30-33页 |
·自适应涡元重布 | 第31-32页 |
·涡量散度的修正 | 第32-33页 |
·用于黏性涡方法的加速算法研究 | 第33-38页 |
·快速多级子加速算法 | 第33-37页 |
·快速多级子加速算法加速结果对比 | 第37-38页 |
·本章小结 | 第38-40页 |
第三章 基于黏性涡方法的旋翼尾迹模型建模与计算 | 第40-70页 |
·引言 | 第40-41页 |
·桨叶空气动力学模型 | 第41-45页 |
·基于 Weissinger‐L 升力面模型的新生涡求解方法 | 第41-42页 |
·气动力分析模型 | 第42-45页 |
·桨叶挥舞动力学模型 | 第45-47页 |
·“差量法”通用旋翼配平模型 | 第47-49页 |
·尾迹和气动计算中的坐标转换 | 第49-50页 |
·计算流程图 | 第50-52页 |
·算例验证及结果分析 | 第52-69页 |
·旋翼悬停状态的尾迹计算 | 第52-60页 |
·旋翼前飞状态的尾迹计算 | 第60-69页 |
·本章小结 | 第69-70页 |
第四章 黏性涡尾迹/CFD 混合方法的研究及算例验证 | 第70-100页 |
·引言 | 第70-71页 |
·基于 CFD 的桨叶近体流场求解方法 | 第71-75页 |
·绝对坐标系下的控制方程 | 第71-72页 |
·方程的离散 | 第72-74页 |
·初始条件和边界条件 | 第74-75页 |
·黏性涡尾迹/CFD 混合方法 | 第75-79页 |
·混合方法的实现 | 第75-76页 |
·计算域间的信息交换 | 第76-77页 |
·计算流程图 | 第77-79页 |
·算例验证 | 第79-99页 |
·悬停状态旋翼流场计算 | 第79-92页 |
·旋翼前飞状态流场计算 | 第92-99页 |
·本章小结 | 第99-100页 |
第五章 黏性涡方法在倾转旋翼气动分析中的应用研究 | 第100-121页 |
·引言 | 第100-101页 |
·悬停状态倾转旋翼气动特性分析 | 第101-115页 |
·Branum & Tung 旋翼 | 第101-106页 |
·JVX 旋翼 | 第106-115页 |
·倾转双旋翼干扰状态气动特性分析 | 第115-119页 |
·悬停状态 | 第115-118页 |
·飞机模式 | 第118-119页 |
·结论 | 第119-121页 |
第六章 倾转旋翼悬停状态气动特性的试验研究 | 第121-141页 |
·引言 | 第121-122页 |
·试验模型与试验设备 | 第122-127页 |
·试验台架 | 第122页 |
·试验机体及机体测力系统 | 第122-124页 |
·试验旋翼及旋翼测力系统 | 第124-126页 |
·旋翼流场测量系统 | 第126-127页 |
·倾转旋翼悬停流场特性研究 | 第127-135页 |
·试验方法及过程 | 第127-129页 |
·试验结果与分析 | 第129-135页 |
·旋翼和机翼悬停状态下气动力研究 | 第135-140页 |
·试验状态 | 第135-136页 |
·机翼阻塞作用对旋翼气动特性的影响 | 第136-138页 |
·旋翼下洗作用对机翼气动性能的影响 | 第138-140页 |
·小结 | 第140-141页 |
第七章 研究工作总结及展望 | 第141-145页 |
·本文研究工作的总结 | 第141-143页 |
·本文的主要创新点 | 第143页 |
·后续研究工作展望 | 第143-145页 |
参考文献 | 第145-155页 |
致谢 | 第155-156页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第156页 |