| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-27页 |
| ·研究背景 | 第15-17页 |
| ·国内外研究概况 | 第17-25页 |
| ·直升机旋翼流场和气动特性的研究进展 | 第17-20页 |
| ·直升机旋翼气动外形的研究进展 | 第20-24页 |
| ·旋翼桨叶气动外形优化设计的研究进展 | 第24-25页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第二章 用于桨叶气动外形优化的旋翼流场网格生成方法 | 第27-49页 |
| ·引言 | 第27-28页 |
| ·桨叶网格生成方法 | 第28-37页 |
| ·桨叶描述方法及生成策略 | 第28-30页 |
| ·二维旋翼翼型网格生成方法 | 第30-33页 |
| ·桨叶网格生成方法 | 第33-37页 |
| ·旋翼运动嵌套网格方法 | 第37-44页 |
| ·挖洞方法 | 第38-43页 |
| ·“透视图”法在 Inverse Map 建立中的应用 | 第43-44页 |
| ·二维翼型网格计算算例验证 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-49页 |
| 第三章 旋翼非定常流场数值模拟方法 | 第49-79页 |
| ·引言 | 第49-50页 |
| ·旋翼流场求解方法 | 第50-63页 |
| ·流场控制方程 | 第50-53页 |
| ·粘性计算 | 第53-54页 |
| ·空间离散及无粘通量计算 | 第54-56页 |
| ·时间推进方法 | 第56-57页 |
| ·边界条件及加速收敛技术 | 第57-61页 |
| ·前飞状态旋翼配平方法 | 第61-62页 |
| ·计算流程图 | 第62-63页 |
| ·旋翼悬停流场的数值模拟 | 第63-68页 |
| ·BO-105 直升机全尺寸旋翼悬停状态的数值模拟 | 第63-66页 |
| ·Helishape 7A 模型旋翼悬停状态的数值模拟 | 第66-67页 |
| ·UH-60 直升机模型旋翼悬停状态的数值模拟 | 第67-68页 |
| ·旋翼前飞流场的数值模拟 | 第68-77页 |
| ·Caradonna-Tung 模型旋翼的数值模拟 | 第68-70页 |
| ·Helishape 7A 模型旋翼的数值模拟 | 第70-72页 |
| ·SA349/2 直升机旋翼的数值模拟 | 第72-75页 |
| ·UH-60 模型旋翼的数值模拟 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第四章 桨叶外形参数对旋翼气动特性的影响研究 | 第79-105页 |
| ·引言 | 第79页 |
| ·翼型参数的影响 | 第79-87页 |
| ·翼型弯度及其位置变化对旋翼流场及性能的影响 | 第81-85页 |
| ·翼型厚度对旋翼流场及性能的影响 | 第85-86页 |
| ·翼型配置对旋翼流场及性能的影响 | 第86-87页 |
| ·桨尖后掠参数的影响 | 第87-96页 |
| ·后掠起始位置对旋翼气动性能的影响 | 第88-93页 |
| ·后掠角度对旋翼气动性能的影响 | 第93-96页 |
| ·桨尖下反参数的影响 | 第96-104页 |
| ·下反参数选择 | 第96-97页 |
| ·下反起始位置对旋翼气动性能的影响 | 第97-101页 |
| ·下反角度对旋翼气动性能的影响 | 第101-104页 |
| ·结论 | 第104-105页 |
| 第五章 旋翼桨叶气动外形的优化计算及分析 | 第105-131页 |
| ·引言 | 第105-106页 |
| ·代理模型方法 | 第106-115页 |
| ·试验设计方法 | 第106-110页 |
| ·近似方法 | 第110-112页 |
| ·近似模型的预测能力的验证 | 第112-114页 |
| ·代理模型优化的流程 | 第114-115页 |
| ·外形参数的单独优化 | 第115-124页 |
| ·扭转分布优化计算结果及分析 | 第116-121页 |
| ·桨尖后掠优化计算结果及分析 | 第121-122页 |
| ·桨尖下反优化计算结果及分析 | 第122-124页 |
| ·外形参数的综合优化 | 第124-130页 |
| ·桨叶优化设计变量的选择 | 第124页 |
| ·优化计算结果及分析 | 第124-126页 |
| ·前飞状态模拟 | 第126-130页 |
| ·结论 | 第130-131页 |
| 第六章 改进型 CLOR 桨尖旋翼气动及噪声特性试验研究 | 第131-153页 |
| ·引言 | 第131-132页 |
| ·CLOR-II 桨尖旋翼试验模型 | 第132-134页 |
| ·旋翼气动及噪声特性试验装置及方法 | 第134-137页 |
| ·气动试验设备与方法 | 第134-136页 |
| ·噪声试验设备与方法 | 第136-137页 |
| ·CLOR-II 桨尖旋翼悬停状态气动性能试验及数值模拟 | 第137-142页 |
| ·悬停状态气动性能试验结果及分析 | 第137-140页 |
| ·悬停状态数值模拟结果及分析 | 第140-142页 |
| ·CLOR-II 桨尖旋翼前飞状态气动性能试验 | 第142-143页 |
| ·CLOR-II 桨尖旋翼噪声特性试验及数值模拟 | 第143-150页 |
| ·噪声特性试验结果及分析 | 第143-147页 |
| ·旋翼噪声特性数值模拟及分析 | 第147-150页 |
| ·CLOR 桨尖与 CLOR-II 桨尖气动性能对比 | 第150-152页 |
| ·结论 | 第152-153页 |
| 第七章 研究工作总结及展望 | 第153-157页 |
| ·本文研究工作的总结 | 第153-155页 |
| ·本文的主要创新点 | 第155页 |
| ·后续研究工作展望 | 第155-157页 |
| 参考文献 | 第157-167页 |
| 致谢 | 第167-168页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第168-169页 |
