机翼蒙皮在破片和冲击波作用下的损伤研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·本课题的研究背景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究概况 | 第14-17页 |
| ·侵彻与冲击研究的发展 | 第14-17页 |
| ·飞机结构受侵彻冲击研究的发展 | 第17页 |
| ·现有研究存在的不足 | 第17-18页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第18页 |
| ·论文章节安排 | 第18-20页 |
| 第二章 机翼蒙皮与毁伤元 | 第20-32页 |
| ·机翼蒙皮结构及等效模型 | 第20-23页 |
| ·单板蒙皮 | 第21-22页 |
| ·整体壁板 | 第22-23页 |
| ·等效模型 | 第23页 |
| ·机翼蒙皮损伤模式 | 第23-24页 |
| ·破片 | 第24-26页 |
| ·离散杆破片作用原理 | 第24-25页 |
| ·离散杆破片初速度 | 第25-26页 |
| ·离散杆破片速度衰减 | 第26页 |
| ·离散杆破片迎风面积 | 第26页 |
| ·冲击波 | 第26-31页 |
| ·冲击波作用原理 | 第28页 |
| ·冲击波峰值超压 | 第28-30页 |
| ·冲击波正压区作用时间 | 第30页 |
| ·冲击波比冲量 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 破片作用下机翼蒙皮的损伤研究 | 第32-51页 |
| ·杆式破片对单板蒙皮的损伤研究 | 第32-40页 |
| ·侵彻损伤计算模型 | 第32-34页 |
| ·计算结果及分析 | 第34-40页 |
| ·杆式破片对整体壁板的损伤研究 | 第40-45页 |
| ·侵彻损伤计算模型 | 第40-41页 |
| ·计算结果及分析 | 第41-45页 |
| ·仿真结果与实验结果的比较 | 第45-50页 |
| ·实弹打击实验介绍 | 第45-46页 |
| ·实验结果及分析 | 第46-47页 |
| ·结果对比 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 冲击波作用下机翼蒙皮的损伤研究 | 第51-70页 |
| ·冲击波近似等效模型 | 第51-54页 |
| ·冲击波近似简化 | 第51-52页 |
| ·简化可行性研究 | 第52-54页 |
| ·冲击波对单板蒙皮的损伤研究 | 第54-61页 |
| ·冲击损伤计算模型 | 第54-55页 |
| ·计算结果及分析 | 第55-61页 |
| ·冲击波对带孔蒙皮的损伤研究 | 第61-67页 |
| ·冲击损伤计算模型 | 第61-62页 |
| ·计算结果及分析 | 第62-67页 |
| ·仿真结果与实验结果的比较 | 第67-69页 |
| ·实验结果及分析 | 第67页 |
| ·结果对比 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 破片和冲击波复合作用下机翼蒙皮的损伤研究 | 第70-82页 |
| ·破片和冲击波复合作用原因分析 | 第70-73页 |
| ·破片先作用冲击波后作用下单板蒙皮的损伤研究 | 第73-75页 |
| ·复合损伤计算模型 | 第73页 |
| ·计算结果及分析 | 第73-75页 |
| ·冲击波先作用破片后作用下单板蒙皮的损伤研究 | 第75-78页 |
| ·复合损伤计算模型 | 第75-76页 |
| ·计算结果及分析 | 第76-78页 |
| ·复合作用影响规律研究 | 第78-81页 |
| ·影响规律 | 第78页 |
| ·正交试验及分析 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| ·总结 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第89页 |
