| 中文摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-30页 |
| ·选题背景和意义 | 第15-17页 |
| ·研究背景 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·消费理论文献综述 | 第17-23页 |
| ·消费理论的发展 | 第17-21页 |
| ·消费理论在中国的进展 | 第21-22页 |
| ·中国家庭消费结构变迁的研究综述 | 第22-23页 |
| ·耐用品需求及预测文献综述 | 第23-28页 |
| ·普通耐用品消费研究综述 | 第24-25页 |
| ·典型耐用品消费研究的文献综述 | 第25-27页 |
| ·典型耐用品需求预测文献综述 | 第27-28页 |
| ·汽车市场需求的异质性问题 | 第28-29页 |
| ·论文研究的问题及结构安排 | 第29-30页 |
| ·论文研究的主要问题 | 第29页 |
| ·论文结构 | 第29-30页 |
| 第2章 汽车市场发展概况及汽车保有家庭消费者统计特征 | 第30-53页 |
| ·中国汽车市场的发展概况 | 第31-38页 |
| ·中国汽车市场发展的历史回顾 | 第31-32页 |
| ·入世以后中国汽车市场的新发展 | 第32-36页 |
| ·汽车产品的分类 | 第36-38页 |
| ·中国乘用车区域发展现状及特征 | 第38-45页 |
| ·以省为单位的乘用车发展现状 | 第38-39页 |
| ·各省区乘用车市场总体分异特征 | 第39-42页 |
| ·基于制造商的区位商特征分析 | 第42-45页 |
| ·中国汽车保有家庭统计特征-基于 2012 年调查数据 | 第45-50页 |
| ·调查数据来源 | 第45-46页 |
| ·调查样本的汽车产品特征 | 第46-49页 |
| ·调查样本的人口统计学特征 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-53页 |
| 第3章 离散选择模型及消费行为假设 | 第53-68页 |
| ·离散选择模型 | 第53-59页 |
| ·离散选择模型的原理 | 第53-55页 |
| ·多元 Logit 理论模型 | 第55-57页 |
| ·三层嵌套 Logit 模型 | 第57-59页 |
| ·中国家庭购车决策路径假设 | 第59-61页 |
| ·消费者购车决策路径假设 | 第59-60页 |
| ·乘用车级别的确定 | 第60-61页 |
| ·引入模型的乘用车品牌确定 | 第61-66页 |
| ·模型中产品品牌的选择原则 | 第61-62页 |
| ·模型中轿车产品品牌的确定 | 第62-63页 |
| ·模型中 SUV 产品品牌的确定 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第4章 中国家庭乘用车选择行为实证研究 | 第68-91页 |
| ·基于嵌套 Logit 模型的轿车消费行为计量研究 | 第69-74页 |
| ·数据来源及最终确定样本量 | 第69-70页 |
| ·变量的选取与确定 | 第70-71页 |
| ·模型的估计与回归结果 | 第71-73页 |
| ·模型的设定检验与统计性检验 | 第73-74页 |
| ·中国家庭对 SUV 的选择意愿研究 | 第74-79页 |
| ·中国 SUV 市场发展的特征 | 第74-75页 |
| ·调查样本中 SUV 车型的数据的统计描述 | 第75-77页 |
| ·研究方法与变量选取 | 第77-78页 |
| ·模型的参数估计与影响因素的解释 | 第78-79页 |
| ·基于嵌套 Logit 模型的 SUV 消费行为计量研究 | 第79-83页 |
| ·数据来源及引入模型变量的选取 | 第79-81页 |
| ·参数估计与回归结果 | 第81页 |
| ·模型的设定检验与统计性检验 | 第81-83页 |
| ·基于嵌套模型结果的边际效用及其解释 | 第83-89页 |
| ·样本均值边际效用计算及其含义 | 第83-86页 |
| ·家庭属性和轿车属性组内边际效应对家庭选择概率的影响分析 | 第86-88页 |
| ·家庭属性和 SUV 属性组内边际效应对家庭选择概率的影响分析 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 第5章 消费者特征、产品异质性和车型选择的计量分析 | 第91-113页 |
| ·购车选择行为和 BLP 模型 | 第91-98页 |
| ·家庭选择行为的离散选择模型 | 第91-95页 |
| ·BLP 模型 | 第95-98页 |
| ·半参数和 GMM 估计方法 | 第98-104页 |
| ·半参数估计 | 第98-101页 |
| ·GMM 估计 | 第101-104页 |
| ·实证结果及检验 | 第104-111页 |
| ·样本选择及描述性统计分析 | 第104-105页 |
| ·各汽车品牌下的产品属性和消费者特征及第二选择分析 | 第105-107页 |
| ·估计方法及估计结果 | 第107-109页 |
| ·各品牌汽车市场份额预测 | 第109-111页 |
| ·本章小结 | 第111-113页 |
| 第6章 乘用车加总需求与车型需求检验 | 第113-133页 |
| ·乘用车需求预测的结构模型 | 第113-120页 |
| ·结构关系的识别方法 | 第114-115页 |
| ·VAR 和 VECM 模型 | 第115-116页 |
| ·单位根检验 | 第116-118页 |
| ·弱外生性检验 | 第118页 |
| ·协整检验 | 第118-119页 |
| ·Granger 因果检验 | 第119-120页 |
| ·模型估计和检验 | 第120-127页 |
| ·指标选择及数据来源 | 第120-122页 |
| ·乘用车需求结构模型的估计和检验 | 第122-127页 |
| ·中国乘用车需求预测结果及评价 | 第127-132页 |
| ·预测评价的方法和指标 | 第127-128页 |
| ·乘用车总量需求预测及预测结果评价 | 第128-130页 |
| ·基于微观估计结果的分品牌汽车需求总量预测 | 第130-132页 |
| ·本章小结 | 第132-133页 |
| 结论 | 第133-137页 |
| 参考文献 | 第137-152页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第152-153页 |
| 致谢 | 第153页 |
