| 论文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文结构组织 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 预备知识 | 第15-23页 |
| ·实时系统规范语言STeC | 第15-18页 |
| ·有限混成自动机图形工具Stateflow | 第18-20页 |
| ·模型检测 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 基于STeC的时空一致性智能体建模及转换方法 | 第23-41页 |
| ·时空一致性智能体建模 | 第23-25页 |
| ·STeC至Stateflow自动转换系统 | 第25-31页 |
| ·高速列车运行模型 | 第31-32页 |
| ·STeC至Stateflow仿真及验证方法 | 第32-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 基于STeC的时空一致性智能体动态监控策略 | 第41-53页 |
| ·单列列车的动态调控策略 | 第41-43页 |
| ·多列列车的动态调控策略 | 第43-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 STeC语言动态演化仿真工具软件 | 第53-69页 |
| ·工具介绍 | 第53-56页 |
| ·工具设计 | 第56-62页 |
| ·使用说明 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·论文总结 | 第69-70页 |
| ·下一步工作 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 后记 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和科研情况 | 第85页 |