| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究内容、技术路线及论文框架 | 第11-15页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| ·论文框架 | 第13-15页 |
| ·创新点 | 第15-16页 |
| 2 国内外相关研究综述 | 第16-24页 |
| ·回报计划参与意愿的相关研究 | 第16-18页 |
| ·回报计划的定义 | 第16页 |
| ·回报计划结构因素的定义及分类 | 第16-17页 |
| ·回报计划参与意愿影响因素 | 第17-18页 |
| ·兑换距离 | 第18页 |
| ·解释水平理论 | 第18-21页 |
| ·解释水平理论的定义 | 第18-19页 |
| ·不同时间距离下的心理距离 | 第19-21页 |
| ·调节导向理论 | 第21-24页 |
| ·调节导向的定义 | 第21页 |
| ·被启动的调节导向 | 第21-22页 |
| ·调节导向对消费者行为的影响 | 第22-24页 |
| 3 研究假设 | 第24-30页 |
| ·兑换方式对回报计划参与意愿的影响 | 第24-25页 |
| ·积分+现金兑换方式的提出 | 第24页 |
| ·兑换方式对回报计划参与意愿的影响 | 第24-25页 |
| ·兑换距离对回报计划参与意愿的影响 | 第25-26页 |
| ·兑换距离与兑换方式的相互作用对回报计划参与意愿的影响 | 第26-27页 |
| ·被启动的调节导向与兑换方式对回报计划参与意愿的影响 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 变量的测量和研究设计 | 第30-34页 |
| ·变量的测量 | 第30-31页 |
| ·研究设计 | 第31-33页 |
| ·航空公司的回报计划规则的情境制定 | 第32-33页 |
| ·预实验设计阶段 | 第33页 |
| ·正式实验设计阶段 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 5 实验设计与假设检验 | 第34-48页 |
| ·预实验 | 第34-37页 |
| ·预实验1 | 第34-35页 |
| ·预实验2 | 第35页 |
| ·预实验3 | 第35-36页 |
| ·预实验结果 | 第36-37页 |
| ·实验1 | 第37-41页 |
| ·实验1目的 | 第37页 |
| ·实验对象 | 第37页 |
| ·实验设计 | 第37页 |
| ·实验步骤 | 第37-38页 |
| ·实验结果 | 第38-41页 |
| ·实验2 | 第41-46页 |
| ·实验2目的 | 第41-42页 |
| ·实验对象 | 第42页 |
| ·实验设计 | 第42页 |
| ·实验步骤 | 第42-43页 |
| ·实验结果 | 第43-46页 |
| ·讨论 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 6 结论 | 第48-52页 |
| ·研究结论 | 第48-49页 |
| ·管理建议 | 第49-50页 |
| ·局限性与未来研究方向 | 第50-52页 |
| ·研究局限性 | 第50页 |
| ·未来研究方向 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-58页 |
| 致谢 | 第58-62页 |
| 附录A | 第62-66页 |
| 附录B | 第66-68页 |