机场投资效益分析及风险管理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-17页 |
| ·机场建设现状 | 第13-15页 |
| ·机场投资现状 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-20页 |
| ·机场效益评价研究现状 | 第17-18页 |
| ·机场投资的风险管理研究现状 | 第18-20页 |
| ·研究方法及章节安排 | 第20-22页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第22-27页 |
| ·机场投资相关理论 | 第22-24页 |
| ·公共物品理论 | 第22-23页 |
| ·基础设施投资理论 | 第23-24页 |
| ·风险管理理论基础 | 第24-26页 |
| ·风险的定义 | 第24页 |
| ·风险的分类 | 第24-25页 |
| ·风险作用链 | 第25-26页 |
| ·风险管理的概念及步骤 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 机场投资效益评估的理论和方法 | 第27-35页 |
| ·本章研究方法 | 第27-29页 |
| ·航空运输业产业关联分析 | 第29-31页 |
| ·后向关联联系 | 第30页 |
| ·前向关联联系 | 第30-31页 |
| ·机场投资社会效益测算 | 第31-33页 |
| ·机场直接经济效益 | 第31-32页 |
| ·机场间接经济效益 | 第32-33页 |
| ·提高机场经济效益措施 | 第33-34页 |
| ·构建机场群 | 第33-34页 |
| ·大力发展非航空性业务 | 第34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 机场投资风险识别 | 第35-43页 |
| ·风险识别的方法 | 第35-38页 |
| ·德尔菲法 | 第35页 |
| ·事故树法 | 第35-36页 |
| ·WBS-RBS 法 | 第36-38页 |
| ·机场投资风险识别 | 第38-41页 |
| ·建立机场投资 WBS | 第38-39页 |
| ·建立机场投资 RBS | 第39-40页 |
| ·构建 WBS-RBS 风险矩阵 | 第40-41页 |
| ·风险识别结果 | 第41-43页 |
| 第五章 机场投资风险评价 | 第43-61页 |
| ·机场投资风险评价体系 | 第43-44页 |
| ·评价体系构建原则 | 第43页 |
| ·评价体系的建立 | 第43-44页 |
| ·灰色多层次综合评价 | 第44-51页 |
| ·物元分析法确定权重 | 第45-47页 |
| ·AHP 法确定权重 | 第47-48页 |
| ·组合赋权 | 第48-49页 |
| ·灰色多层次评价 | 第49-51页 |
| ·综合评价 | 第51页 |
| ·实例分析——以湖南衡阳机场为例 | 第51-60页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| 第六章 机场投资项目风险应对方法 | 第61-70页 |
| ·风险应对基本方法 | 第61-63页 |
| ·风险回避 | 第61页 |
| ·风险转移措施 | 第61-62页 |
| ·风险减轻 | 第62-63页 |
| ·风险自留 | 第63页 |
| ·风险分散措施 | 第63页 |
| ·机场投资项目风险应对措施 | 第63-69页 |
| ·基本应对策略 | 第63-66页 |
| ·多元化融资模式 | 第66-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第七章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |
