我国高铁货运市场需求分析与开行模式研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 2 国内外高速铁路货运现状 | 第19-29页 |
| ·国外高铁货运列车开行现状 | 第19-22页 |
| ·各国快速货运列车技术特点 | 第19-20页 |
| ·各国高铁开展货运的模式 | 第20-22页 |
| ·国内高铁快速货运现状分析 | 第22-27页 |
| ·利用动车组开展货物运输现状 | 第22-25页 |
| ·铁路快运发展现状及趋势 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 3 我国高速铁路货运市场分析与预测 | 第29-57页 |
| ·我国高速铁路货运市场分析 | 第29-32页 |
| ·快运市场货源种类分析 | 第29页 |
| ·快运市场中不同运输方式对比 | 第29-30页 |
| ·高速铁路货运市场目标定位 | 第30-32页 |
| ·我国高速铁路货运的SWOT分析 | 第32-35页 |
| ·我国高速铁路货运市场规模预测 | 第35-48页 |
| ·预测基本思路及框架 | 第35-36页 |
| ·快递市场规模的影响因素及现状 | 第36-42页 |
| ·快运总体市场规模预测 | 第42-44页 |
| ·各种快运方式分担率研究 | 第44-47页 |
| ·高铁快速货运市场规模预测 | 第47-48页 |
| ·我国高速铁路货源吸引城市及货运量预测 | 第48-56页 |
| ·货源吸引城市的确定 | 第48-49页 |
| ·高速铁路货运量预测 | 第49-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 4 我国高铁开展货运的开行模式选择 | 第57-73页 |
| ·高铁货运开行模式类型 | 第57-59页 |
| ·高铁货运专列 | 第57页 |
| ·客货混编 | 第57-58页 |
| ·利用高铁确认车 | 第58页 |
| ·现有高速客运列车捎带 | 第58-59页 |
| ·高铁货运开行模式的技术保障 | 第59-69页 |
| ·货运列车车辆技术 | 第59-65页 |
| ·配套车站基础设施 | 第65-66页 |
| ·场站作业条件 | 第66-68页 |
| ·技术经济基础 | 第68-69页 |
| ·高铁货运开行模式的选择 | 第69-71页 |
| ·高铁货运的开行模式分析 | 第69-70页 |
| ·四种开行模式的适应性分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 5 我国高铁货运专列模式的开行方案设计 | 第73-91页 |
| ·高铁货运专列模式开行方案的内容和影响因素 | 第73-75页 |
| ·货运专列模式开行方案的内容 | 第73页 |
| ·货运专列模式开行方案影响因素 | 第73-75页 |
| ·高铁货运专列模式开行方案设计原则和思路 | 第75-76页 |
| ·货运专列开行方案设计原则 | 第75页 |
| ·货运专列开行方案设计基本思路 | 第75-76页 |
| ·高铁货运专列模式开行方案设计模型分析 | 第76-81页 |
| ·高铁货运专列开行方案基本假设 | 第76-77页 |
| ·高铁货运专列开行方案模型建立 | 第77-81页 |
| ·案例分析 | 第81-89页 |
| ·京沪高铁货运量数据准备 | 第81-83页 |
| ·模型求解及开行方案确定 | 第83-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 6 结论与展望 | 第91-93页 |
| ·论文的主要工作和结论 | 第91-92页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 附录A | 第97-99页 |
| 附录B | 第99-101页 |
| 附录C | 第101-103页 |
| 附录D | 第103-115页 |
| 作者简历 | 第115-119页 |
| 学位论文数据集 | 第119页 |
