我国农村公路建设的效率评价--以北京市为例
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-17页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第10-13页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容和研究框架 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| ·论文创新点 | 第16-17页 |
| 2 国内外相关理论及研究成果综述 | 第17-23页 |
| ·农村公路界定及现状 | 第17-19页 |
| ·农村公路的界定和特点 | 第17-18页 |
| ·农村公路现状 | 第18-19页 |
| ·农村公路建设的效率研究 | 第19-20页 |
| ·DEA模型方法评价效率研究 | 第20-23页 |
| 3 DEA模型的建立 | 第23-34页 |
| ·DEA效率评价模型介绍 | 第23-29页 |
| ·数据包络分析法的概述 | 第23-24页 |
| ·数据包络分析法的特点 | 第24页 |
| ·DEA模型的主要类型 | 第24-29页 |
| ·模型的建立过程 | 第29-34页 |
| ·选取评价模型 | 第29页 |
| ·效率评价指标选取 | 第29-32页 |
| ·模型实证结果分析 | 第32-34页 |
| 4 北京市农村公路建设效率实证研究 | 第34-42页 |
| ·样本决策单元数据的统计性分析 | 第34-37页 |
| ·DEA模型求解 | 第37-42页 |
| ·第一阶段DEA模型的实证结果 | 第37-39页 |
| ·第二阶段SFA回归模型分析 | 第39-40页 |
| ·第三阶段投入调整后的实证结果 | 第40-42页 |
| 5 实证结果分析与建议 | 第42-47页 |
| ·北京市农村公路建设效率评价结论 | 第42-43页 |
| ·相关政策建议 | 第43-47页 |
| 6 结论 | 第47-50页 |
| ·论文研究的主要成果 | 第47-48页 |
| ·论文研究的局限性 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录A | 第53-54页 |
| 索引 | 第54-55页 |
| 作者简历 | 第55-57页 |
| 学位论文数据集 | 第57页 |
