| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及存在的问题 | 第12-18页 |
| ·隧洞稳定性分析方法研究现状 | 第12-15页 |
| ·地铁施工引起地表沉降及其对周边建筑物影响规律研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究中存在的问题 | 第17-18页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 ABAQUS 中屈服准则对强度折减安全系数影响探讨 | 第20-33页 |
| ·有限元 ABAQUS 简介 | 第20-22页 |
| ·ABAQUS 的本构模型 | 第20-22页 |
| ·ABAQUS 的收敛标准 | 第22页 |
| ·有限元强度折减法基本原理 | 第22-25页 |
| ·传统的极限平衡法及其安全系数定义 | 第22-23页 |
| ·有限元强度折减法原理 | 第23-24页 |
| ·有限元强度折减中失稳判据 | 第24-25页 |
| ·有限元强度折减法中屈服准则对安全系数的影响 | 第25-31页 |
| ·Mohr-Coulomb 屈服准则安全系数 | 第26-28页 |
| ·Mohr-Coulomb 屈服准则安全系数误差分析 | 第28-29页 |
| ·修正后 Mohr-Coulomb 屈服准则安全系数 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 浅埋隧道下穿高层建筑稳定性分析 | 第33-58页 |
| ·工程概况 | 第33-36页 |
| ·建筑物概况 | 第33-34页 |
| ·工程地质情况 | 第34-35页 |
| ·工程地质评价 | 第35-36页 |
| ·材料参数选取 | 第36-38页 |
| ·隧道围岩参数的选取 | 第36-37页 |
| ·结构材料参数的选取 | 第37-38页 |
| ·有限元模型建立 | 第38-40页 |
| ·基本假定 | 第38页 |
| ·计算模型 | 第38-40页 |
| ·隧道稳定性分析 | 第40-50页 |
| ·地表沉降分析 | 第40-42页 |
| ·洞室收敛及变形分析 | 第42-44页 |
| ·基于围岩安全系数稳定性分析 | 第44-47页 |
| ·基于初衬安全系数的稳定性分析 | 第47-50页 |
| ·高层建筑稳定性分析 | 第50-57页 |
| ·建筑物变形分析 | 第50-54页 |
| ·建筑物受力分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 隧道施工监测与分析 | 第58-67页 |
| ·监测目的及原则 | 第58-59页 |
| ·监测目的 | 第58页 |
| ·监测原则 | 第58-59页 |
| ·监测工作流程 | 第59-60页 |
| ·监测内容 | 第60-61页 |
| ·监控量测项目 | 第60页 |
| ·监测点的布置 | 第60-61页 |
| ·监测资料整理分析 | 第61-64页 |
| ·纵向断面地表沉降分析 | 第61-62页 |
| ·横向断面地表沉降分析 | 第62-63页 |
| ·净空收敛、拱顶沉降分析 | 第63-64页 |
| ·建筑物沉降分析 | 第64页 |
| ·监测数据与数值结果对比分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间的科研工作 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
