| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 白车身有限元建模 | 第13-21页 |
| ·建模对象概述 | 第13-14页 |
| ·白车身有限元建模 | 第14-20页 |
| ·几何模型的简化 | 第14-15页 |
| ·模型网格划分及批处理 | 第15-16页 |
| ·网格质量的控制 | 第16-17页 |
| ·连接方式和模型的装配 | 第17-19页 |
| ·白车身材料属性 | 第19-20页 |
| ·白车身各零部件属性 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 车身静刚度的有限元分析 | 第21-31页 |
| ·弯曲刚度的分析计算 | 第21-23页 |
| ·边界条件与载荷的施加 | 第22页 |
| ·整车弯曲刚度的计算 | 第22-23页 |
| ·结论 | 第23页 |
| ·扭转刚度的分析计算 | 第23-25页 |
| ·边界条件与载荷的施加 | 第24页 |
| ·整车扭转刚度的计算 | 第24页 |
| ·结论 | 第24-25页 |
| ·白车身刚度灵敏度分析 | 第25-29页 |
| ·灵敏度分析的理论基础 | 第25页 |
| ·结构位移向量对设计变量的灵敏度 | 第25-26页 |
| ·白车身结构灵敏度计算 | 第26-29页 |
| ·白车身刚度优化 | 第29-30页 |
| ·优化理论基础 | 第29页 |
| ·车身结构的优化计算 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 整车多体动力学仿真 | 第31-45页 |
| ·多体动力学仿真概述 | 第31页 |
| ·多体系统动力学概述 | 第31页 |
| ·ADAMS/Car 多体动力学软件 | 第31页 |
| ·整车动力学模型的建立 | 第31-34页 |
| ·悬架系统模型的建立 | 第31-33页 |
| ·车身建模 | 第33-34页 |
| ·整车动力学模型的建立 | 第34页 |
| ·强度载荷的提取 | 第34-39页 |
| ·强度分析工况的设立 | 第34-35页 |
| ·强度载荷提取结果 | 第35-39页 |
| ·疲劳载荷历程的提取 | 第39-44页 |
| ·白噪声的生成 | 第39-40页 |
| ·生成路面模型 | 第40-44页 |
| ·多体动力学分析和载荷谱的提取 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 白车身结构强度分析 | 第45-54页 |
| ·白车身强度模型的建立 | 第45-46页 |
| ·工况及边界条件 | 第46-48页 |
| ·白车身强度分析工况 | 第46-47页 |
| ·白车身强度分析边界条件 | 第47-48页 |
| ·白车身结构强度计算结果分析 | 第48-49页 |
| ·白车身强度优化 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 白车身疲劳寿命分析 | 第54-63页 |
| ·白车身疲劳分析综述 | 第54页 |
| ·疲劳分析的基本理论 | 第54-55页 |
| ·疲劳、疲劳寿命的概念 | 第54页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第54-55页 |
| ·疲劳分析方法 | 第55页 |
| ·基于 MSC.Fatigue 的白车身疲劳寿命分析 | 第55-59页 |
| ·建立白车身疲劳寿命分析模型 | 第55-56页 |
| ·白车身结构应力应变场计算 | 第56-57页 |
| ·应变结果的导入 | 第57-58页 |
| ·载荷谱的导入 | 第58页 |
| ·材料应变寿命曲线 | 第58页 |
| ·白车身疲劳寿命计算 | 第58-59页 |
| ·白车身焊点疲劳寿命分析 | 第59-62页 |
| ·焊点疲劳载荷谱的导入 | 第59-60页 |
| ·焊点疲劳材料的导入 | 第60页 |
| ·焊点疲劳寿命计算 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录 | 第69-73页 |
| 个人简历 | 第73页 |