| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·格栅加筋回转壳结构概述 | 第8-12页 |
| ·格栅加筋回转壳结构的发展及应用 | 第8-10页 |
| ·格栅加筋回转壳结构的特点 | 第10-12页 |
| ·格栅加筋回转壳体结构的研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 结构稳定性及优化的基本理论 | 第16-22页 |
| ·稳定性基本理论及失稳判定准则 | 第16-18页 |
| ·线性稳定性分析 | 第18-19页 |
| ·ANSYS 优化设计方法 | 第19-22页 |
| ·ANSYS 优化设计 | 第19-20页 |
| ·一阶优化方法 | 第20-22页 |
| 第3章 构型参数对格栅圆柱壳侧压稳定性影响研究 | 第22-32页 |
| ·格栅加筋圆柱壳参数化建模 | 第22-24页 |
| ·三维几何模型和有限元模型的建立 | 第22-23页 |
| ·格栅加筋圆柱壳参数化建模 | 第23-24页 |
| ·参数化分析 | 第24-29页 |
| ·不同体胞数 M（h=60mm） | 第25-27页 |
| ·体胞数 M 一定 | 第27-29页 |
| ·分析讨论 | 第29-30页 |
| ·格栅加筋圆柱壳优化设计 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 等质量格栅加筋圆锥壳稳定性能分析 | 第32-42页 |
| ·格栅加筋圆锥壳参数化建模 | 第32-35页 |
| ·枚举法分析 | 第35-39页 |
| ·加筋高度 h=50mm | 第35-36页 |
| ·加筋高度 h=20mm | 第36-38页 |
| ·h=20mm 与 h=50mm 的比较 | 第38-39页 |
| ·优化分析 | 第39-40页 |
| ·分析与讨论 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第5章 基于载荷质量比的格栅加筋圆锥壳稳定性能分析 | 第42-50页 |
| ·单一结构参数的分析 | 第42-46页 |
| ·蒙皮厚度 t 变化 | 第42-43页 |
| ·加筋高度 h 变化 | 第43-44页 |
| ·加筋宽度 b 变化 | 第44-45页 |
| ·单胞高宽比 X 变化 | 第45-46页 |
| ·轻量化设计 | 第46-48页 |
| ·分析讨论 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第6章 总结与展望 | 第50-52页 |
| ·研究总结 | 第50-51页 |
| ·进一步展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读硕士学位论文期间发表的学术论文 | 第56-57页 |
| 主持或参与的科研项目 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |