| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 导论 | 第10-17页 |
| 第一节 研究背景 | 第10页 |
| 第二节 研究意义 | 第10-11页 |
| 一、 研究理论意义 | 第10-11页 |
| 二、 研究实践意义 | 第11页 |
| 第三节 文献综述 | 第11-15页 |
| 一、 国外绩效评价的研究综述 | 第11-13页 |
| 二、 国内绩效评价的研究综述 | 第13-14页 |
| 三、 我国上市公司绩效研究现状 | 第14-15页 |
| 第四节 本文的结构和创新与不足 | 第15-17页 |
| 一、 本文的结构 | 第15-16页 |
| 二、 本文的创新与不足 | 第16-17页 |
| 第二章 企业绩效评价相关基础理论 | 第17-26页 |
| 第一节 企业绩效及绩效评价的涵义 | 第17页 |
| 第二节 企业绩效评价的理论基础 | 第17-20页 |
| 一、 产权理论 | 第17-18页 |
| 二、 委托代理理论 | 第18-19页 |
| 三、 管理理论 | 第19-20页 |
| 第三节 绩效评价的主要方法 | 第20-26页 |
| 一、 EVA 评价法 | 第20-21页 |
| 二、 平衡计分卡 | 第21页 |
| 三、 数据包络法 | 第21-22页 |
| 四、 因子分析法 | 第22-26页 |
| 第三章 我国汽车产业产业发展历程及现状分析 | 第26-30页 |
| 第一节 我国汽车产业的发展历程 | 第26-27页 |
| 第二节 我国汽车产业的现状分析 | 第27-30页 |
| 第四章 汽车上市公司经营绩效评价实证研究 | 第30-44页 |
| 第一节 数据来源及指标选择 | 第30-31页 |
| 一、 样本的选择及数据的来源 | 第30页 |
| 二、 产业绩效综合评价指标体系的选择 | 第30-31页 |
| 第二节 基于因子分析的经营绩效评价实证分析 | 第31-42页 |
| 一、 数据适度性检验 | 第31-32页 |
| 二、 提取因子 | 第32-33页 |
| 三、 因子的命名以及权重分配 | 第33-34页 |
| 四、 构建绩效综合得分函数 | 第34-35页 |
| 五、 因子得分及绩效得分计算 | 第35-37页 |
| 六、 实证结果分析 | 第37-42页 |
| 第三节 主要结论 | 第42-44页 |
| 第五章 政策建议 | 第44-49页 |
| 第一节 以新能源汽车为战略性发展方向，增强自主创新能力 | 第44-45页 |
| 第二节 完善成本管理，提高盈利能力 | 第45-46页 |
| 第三节 丰富融资途径，稳步推进产融结合 | 第46-48页 |
| 第四节 优化产业结构，完善市场经济体制 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录 | 第52-59页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第59-60页 |
| 后记 | 第60-61页 |